Salón del Automóvil: al compás de los SUV, modelos importados y autos híbridos

Con un gran bocinazo final y con promotoras saltando, gritando y sacándose selfies cerró la octava edición del Salón del Automóvil de Buenos Aires, la muestra de industria automotriz más importante del año en Latinoamérica. El evento de este año será recordado como el más prolífico en cantidad y calidad de presentaciones y adelantos para nuestro mercado, pero también por los escasos adelantos de vehículos con destino de producción nacional. Cargando video… La unión tripartita entre Nissan, Renault y Mercedes-Benz para fabricar pickups en Córdoba fue el único proyecto confirmado de producción argentina que tuvo presencia en La Rural. Estaba materializado por la Renault Alaskan hecha en México, que anticipa su salida a nuestro mercado, hecho que ocurrirá a principios de 2018 y sólo con unidades fabricadas en la Argentina. También estuvo la NP300 Frontier de Nissan, marca por donde empezó su recorrida el presidente Macri cuando visitó la muestra. Por ahora este modelo llega importado pero desde el año que viene también saldrá de la línea de montaje cordobesa. Y finalmente los dos prototipos de Mercedes-Benz que adelantan la figura que tendrá la primera pickup con capacidad de carga de una tonelada en las historia de la marca alemana y que será fabricada en el país.Renault AlaskanPrototipo Mercedes Benz Powerful Adventure.Un caso distinto es el de la Toyota Innova, una minivan que tiene chances de ser producida en el país, ya que utiliza la misma plataforma sobre la que se construye la pickup Hilux, que actualmente se fabrica en Zárate. Sin embargo, no hay aún una definición oficial de la marca japonesa. El sedán que Fiat (conocido hasta ahora con el código X6S) tiene previsto fabricar en los próximos meses, también en Córdoba, no se dio cita en la muestra porteña.Toyota Innova. Lucía MerleCon un escenario de negociación entre las empresas radicadas y el gobierno para reducir los costos de fabricación y mejorar la competitividad internacional, al tiempo que Brasil, socio indispensable de la industria argentino, no termina de repuntar, el Salón no resultó propicio para hacer ningún nuevo anuncio de inversión.Renault KwidFiat ArgoLo que sí tuvo la muestra fueron anticipos de muchos modelos que van a llegar en los próximos meses. Entre los populares se destacó el Renault Kwid, cuyo debut regional se produjo en Buenos Aires a pesar de que llegará importado desde Brasil, a partir de septiembre. Desde allí también vendrá el Fiat Argo, el auto que reemplazará al Punto y también utilizó La Rural para debutar en público a nivel regional.Ford EcoSportNissan KicksPero el denominador común del evento, y en sintonía con lo que ocurre en el resto del mundo, fue el de los SUV, con tamaños, estilos y precios para todos los gustos. Pero hay que empezar hablando de la renovación del más vendido, el Ford EcoSport, creador de los SUV urbanos, que desde septiembre llegará con una evolución notable en su interior y con nuevos motores. El Salón también marcó el inicio de la comercialización de uno de sus rivales, el Nissan Kicks, que sólo se ofrecerá con tracción simple a partir de los 448 mil pesos. Mismo precio, al menos de preventa, que se anunció para el Citroën C4 Cactus, que sin tener el formato tradicional de un SUV es el modelo más singular entre los vehículos de serie que se exhibieron en la muestra.Citroën C4 CactusJeep CompassEntre los SUV medianos la oferta fue mayor. Peugeot confirmó para septiembre su nuevo 3008, ahora con arquitectura de 4×4 pero con tracción delantera. A principios de 2018 llegará el 5008, para siete ocupantes. Jeep desplegó es su stand la nueva gama del Compass, modelo que ahora vendrá desde Brasil.Peugeot 3008. Lucía MerleVolkswagen Tiguan. Lucía MerleChevrolet adelantó el Equinox, pero recién llegaría a nuestro país el año que viene. Distinto es el caso del Volkswagen Tiguan, que antes de que termine 2017 ya estará a la venta con su carrocería más grande que ahora le permite tener siete asientos. Aunque la evolución más notable la exhibió el Renault Koleos, cuya segunda generación, que luce más elegante y con un alto grado de calidad, llegará a fin de años. Entre los premium, el que ya está a la venta es el nuevo Audi Q5, en su versión convencional (US$ 78.600), en una variante deportiva (SQ5, a US$ 104.400) y hasta en una que viene blindada de fábrica.Renault KoleosAudi SQ5. Lucía MerleEl Salón de Buenos Aires también mostró una respuesta a la reducción impositiva que propuso el gobierno para los autos híbridos y eléctricos. Toyota anunció una reducción de 23 mil dólares en el precio del Prius, que pasó de 64.200 a 38.900 dólares, un 37 por ciento menos. Además, Ford confirmó que en 2018 va a traer la versión híbrida del Mondeo y Renault ratificó que antes de fin de año iniciará la comercialización (para flotas de empresas) del Kangoo ZE, un vehículo completamente eléctrico.Ford Mondeo HybridRenault Kangoo ZELas marcas chinas también pisaron fuerte. Con Chery a la cabeza, que confirmó varios lanzamientos (Tiggo2, renovación de Tiggo3 y Arrizo5), y con el debut en la muestra de Geely (lanzará el Emgrand GS y el Emgrand X7 Sport) y de DFSK, que presentó sus utilitarios urbanos.Chery Tiggo2. Lucía MerlePrototipos, superdeportivos y muchos simuladores de realidad virtual completaron el menú que disfrutaron más de medio millón de visitantes en diez días de exhibición.Chevrotel Camaro SSPagani Zonda RevoluciónHonda NSXFord GTMercedes-AMG GTS

Fuente