Ferrari comenzó con todo el fin de semana que se coronará con el GP de Italia de este domingo, en el autódromo de Monza. El monegasco Charles Leclerc hizo el mejor tiempo en la primera práctica, realizada esta mañana (hora argentina) en el autódromo de esa ciudad italiana, distante a casi 500 kilómetros de Roma, la capital. Segundo fue su compañero de equipo, Carlos Sainz Jr., aunque el español será penalizado y arrancará la carrera del domingo desde las últimas filas. Max Verstappen, vigente campeón del mundo y cómodo líder de la tabla de posiciones del torneo de pilotos, guió su Red Bull hasta el quinto puesto, pero también será penalizado y perderá cinco puestos. Los fanáticos del Cavallino Rampante ya se relamen pensando en una hipotética victoria de Leclerc, su piloto más competitivo.FP1 CLASSIFICATION It’s Charles Leclerc on top in the first session#ItalianGP #F1 pic.twitter.com/1eyIF18fCp— Formula 1 (@F1) September 9, 2022
El piloto neerlandés no mostró demasiado y finalizó quinto, justo por detrás de las dos Ferrari, que lucen de amarillo para conmemorar los 100 años del Autódromo de Monza, y de los Mercedes, que tuvieron un buen rendimiento: George Russell fue tercero, mientras que Lewis Hamilton quedó cuarto. Alpine también puede ilusionarse de cara a la carrera del domingo: Fernando Alonso concluyó séptimo, apenas un puesto detrás de su compañero de equipo, Esteban Ocon. Carnaval de penalizacionesLo que ocurra este viernes con las prácticas, e incluso lo que suceda el sábado con la clasificación, estará teñido por las numerosas penalizaciones que se conocieron este mismo viernes. Primero se supo que el japonés Yuri Tsunoda (Alpha Tauri) recibió un castigo de 10 posiciones por haber recibido la semana pasada en Zandvoort (GP de Países Bajos) su quinta reprimenda de la temporada. El portal Motorsport informó que fue por “conducir hasta los boxes con los cinturones de seguridad aflojados tras detenerse en pista antes de reanudar su marcha”.El japonés Yuri Tsunoda, piloto de Alpha TauriChris Graythen – Getty Images North AmericaLuego de conocerse la pena, el equipo Alpha Tauri decidió cambiar su unidad motriz, por lo que partirá desde el fondo de la grilla. Lo mismo ocurrirá con Lewis Hamilton, tras la decisión de Mercedes de reemplazar su motor. Será la cuarta unidad de potencia utilizada por el inglés en la temporada.Pero, además, Sainz también será penalizado y estará retrasado en la grilla de salida del GP de Italia. De acuerdo con Motorsport, el piloto español “llevará un nuevo acumulador de energía, MGU-K y caja de cambios, lo que le costará 20 puestos”. De todas maneras, si Ferrari modifica más piezas del auto, el español podría comenzar el Gran Premio desde el fondo mismo de la grilla.Lewis Hamilton en el Autódromo Nacional de Monza, donde este domingo se correrá el GP de ItaliaMIGUEL MEDINA – AFPEl propio Verstappen sufrirá recargos y perderá posiciones: cinco puestos por un cambio de piezas en su motor. El neerlandés había cambiado la unidad de potencia hace dos semanas, en Spa (GP de Bélgica) y ahora los mecánicos cambiarán la unidad de combustión, que tiene un costo de cinco puestos en la parrilla. Algo parecido ocurrirá con su compañero de equipo, el mexicano Sergio “Checo” Pérez: tendrá nuevo motor y flamante caja de cambios, aunque a un costo de 10 posiciones en la grilla de partida. En una jornada marcada por el recuerdo a la Reina Isabel II, fallecida el jueves en Balmoral (Escocia), todo parece estar servido para que Leclerc festeje el domingo. Y ante su gente.Fracasan las negociaciones entre Porsche y Red BullEl constructor alemán Porsche anunció el viernes el cese de las conversaciones en vista de una posible alianza con la escudería de Fórmula 1 Red Bull a partir de 2026, una sorpresa después de varios meses de negociaciones avanzadas, según un cable de la agencia AFP.“En el contexto de una eventual entrada de Porsche en el mundo de la Fórmula 1, la sociedad Porsche y Red Bull han mantenido conversaciones a lo largo de los últimos meses. Las dos empresas han llegado a la conclusión de que estas conversaciones no continuarán”, declaró Porsche en un comunicado.El Red Bull del neerlandés Max Verstappen, durante un viraje en el circuito de Zandvoort (Países Bajos)KENZO TRIBOUILLARD – AFPEste fracaso de las negociaciones es inesperado, después de que las conversaciones parecieran haber llegado a su fin el pasado mes de julio antes de ser retomadas.“La idea de partida era la de crear una alianza de igual a igual, incluyendo no solamente una colaboración con el motor sino una escudería. No se ha podido realizar”, continúa la marca de lujo alemana. “Sin embargo el campeonato sigue siendo un entorno atractivo para Porsche”, que “continuará observando” las oportunidades para integrarlo.El grupo automóvil alemán Volkswagen, propietario de Porsche, había anunciado en abril que era favorable a la llegada de sus marcas Porsche y Audi al campeonato. A diferencia que Porsche, Audi ya ha concretizado su proyecto y arrancará en 2026 como fabricante de motor. Estará aliada con un equipo que debe ser anunciado de aquí a final de año, según explicó su patrón Markus Duesmann el mes pasado.Para Porsche, las conversaciones partían sobre una compra del 50% de la escudería Red Bull, actual líder del campeonato del mundo de constructores. Porsche ya corrió en Fórmula 1 entre 1957 y 1962 y más tarde proporcionando los motores de McLaren a partir de 1983. McLaren los abandonó por Honda en 1988 y la última aparición de Porsche en la Fórmula 1 fue un breve regreso en 1991.Comprometidos como el conjunto del grupo Volkswagen en un brusco giro hacia lo eléctrico, Audi y Porsche esperan aprovechar la entrada en Fórmula 1 para mostrar sus tecnologías y ambiciones más “verdes”.(Con información de la agencia AFP).LA NACIONSeguí leyendoFórmula 1. Gran Premio de Italia: horarios y TV de la acción en MonzaFórmula 1. 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