autos Archives - Informador

Salón del Automóvil de París 2024: la carrera por los eléctricos baratos y la invasión china

Informador — Tue, 15 Oct 2024 01:23:41 +0000

Los modelos a batería de baja gama brillan en la muestra.Las presencia del gigante asiático triplica a los fabricantes locales.

Fuente

The post Salón del Automóvil de París 2024: la carrera por los eléctricos baratos y la invasión china appeared first on Informador.

En un municipio bonaerense ya se puede renovar la licencia de conducir por WhatsApp

Informador — Fri, 30 Aug 2024 19:18:28 +0000

San Nicolás de los Arroyos inauguró esta modalidad que también impulsa el Gobierno nacional.Se envía un certificado médico y el usuario recibe la licencia en su domicilio.

Fuente

The post En un municipio bonaerense ya se puede renovar la licencia de conducir por WhatsApp appeared first on Informador.

Patentes, cédulas y formularios del Registro Automotor gratuitos: cuánto se puede ahorrar con los cambios en los trámites de compraventa de autos

Informador — Fri, 30 Aug 2024 17:16:13 +0000

El Gobierno anunció reducción de aranceles y cambios en el proceso.Cuánto se pagaba hasta ahora lo que tendrá costo cero.

Fuente

The post Patentes, cédulas y formularios del Registro Automotor gratuitos: cuánto se puede ahorrar con los cambios en los trámites de compraventa de autos appeared first on Informador.

Nuevo Peugeot 2008: precios, versiones y equipamiento del nuevo SUV de fabricación argentina

Informador — Fri, 09 Aug 2024 23:29:03 +0000

Se fabrica en la planta que la marca tiene en El Palomar.Incluye una mecánica inédita y mucho equipamiento.

Fuente

The post Nuevo Peugeot 2008: precios, versiones y equipamiento del nuevo SUV de fabricación argentina appeared first on Informador.

110 años de Ford en Argentina: los 5 modelos que hicieron historia y los 5 que buscarán hacerla

Informador — Fri, 12 Jan 2024 04:15:34 +0000

Fue la primera automotriz en instalarse en el país.Muchos de sus modelos enamoraron a los argentinos.

Fuente

The post 110 años de Ford en Argentina: los 5 modelos que hicieron historia y los 5 que buscarán hacerla appeared first on Informador.

Cuáles son los autos clásicos que exhibe Volkswagen en Cariló

Informador — Tue, 09 Jan 2024 18:17:28 +0000

escucharescucharUn programa distinto es el que propone solo por hoy Volkswagen en su stand de Cariló: en ese espacio armó una especie de mini museo al aire libre con siete modelos únicos no solo por su estado sino por su historia. La idea fue la de replicar en escala el Fan Day de la marca que se realizó hace pocas semanas en el Hipódromo de San Isidro y que fue un verdadero éxito.Por eso, desde las 18 y hasta las 24, los que anden por Cariló podrán disfrutar de esta expo y también conversar con sus dueños para conocer la historia de cada modelo. A partir de mañana vuelven las actividades normales.El Karmann Ghia 1600 Cabriolet de 1971¿Qué se puede ver aquí?Uno de los favoritos es el Gol GTi 1991 de primera generación, el hatch picante que se producía en Brasil desde 1988 y que tres años más tarde llegó a nuestro país. Para quienes tienen cierta edad y son amantes de las máquinas, sin duda era “el” auto que todos queríamos tener por esa época.Otro que se exhibe es el Golf MK1 GLI Cabriolet de 1981 fabricado en Alemania, un modelo que por entonces no se comercializaba en nuestro país sino que era traído por particulares, por lo cual es muy raro ver alguno de estos circulando por acá.El stand de Volkswagen en CarilóPara los nostálgicos, en la entrada hay un hermosos Super Beetle Sedán de 1974 y tiene como características especiales el valijero adelante (debajo del capot) y otros detalles especiales que no eran muy comunes en la época.Está también un Escarabajo Última Edición 2003 (serie especial de despedida de 3000 unidades del modelo), que tiene la particularidad de ser uno de los últimos 350 ejemplares que salieron de la línea de producción de la planta de México.La Kombi Westfalia Helsinki de 1977Hay dos Kombi Westfalia (el modelo pensado específicamente para los amantes del aire libre ya que se les podía incorporar una mini carpa en el techo): una Helsinki de 1977 fabricada en Alemania, y la otra T3 Joker de 1981 también producida en Alemania.Y para finalizar, un exquisito Karmann Ghia 1600 Cabriolet de 1971, que el dueño compró hace tres años en Mendoza y que llevó manejando desde ahí hasta Buenos Aires. Sí, es el mismo auto que usaba el inolvidable Super Agente ‘86.Diego CúneoTemasAl volanteAutos emblemáticosMovilidadVolkswagenConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Al volanteSUV, pick ups y modelos chicos. Autos: los ganadores de 2023, segmento por segmentoTest drive. En qué cambió y cómo anda el Toyota SW4Test drive. Por qué el Renault Kangoo es el líder de su segmento

Fuente

The post Cuáles son los autos clásicos que exhibe Volkswagen en Cariló appeared first on Informador.

Los riesgos desconocidos de quedarse dentro del auto en verano

Informador — Mon, 08 Jan 2024 14:15:48 +0000

escucharescucharEl verano, además de representar un final y un comienzo, olas de calor y muchos mosquitos, trae un peligro que muchos subestiman pero que -precisamente por esto- puede ser devastador: quedarse adentro de un auto estacionado. Sí, el simple acto de quedarse en el interior de un vehículo expuesto al calor -ya sea por períodos de tiempo largos o cortos- puede desencadenar múltiples consecuencias, entre ellas mareos, confusión, fatiga extrema, náuseas y vómitos, desmayos y, en casos extremos, convulsiones y pérdida del conocimiento.Esto se debe, esencialmente, a que la temperatura dentro de un auto estacionado puede aumentar significativamente en cuestión de minutos, incluso cuando las ventanas están abiertas o entreabiertas.La temperatura dentro de un auto estacionado puede aumentar significativamente en cuestión de minutos, incluso cuando las ventanas están abiertas o entreabiertas.ShutterstockES ARGENTINO, VIENE VIAJANDO DE MÉXICO EN BICICLETA PORQUE ESTABA DEPRIMIDO Y LO LLAMARON DE GRAN HERMANOSegún la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de Estados Unidos, en un día caluroso, la temperatura dentro de un auto estacionado puede elevarse más de 10 grados Celsius en solo 10 minutos. Esto significa que, incluso si la temperatura exterior no es extremadamente alta, el interior del vehículo puede volverse peligrosamente caliente.Que la temperatura del interior del vehículo aumente tan rápido es el caldo de cultivo perfecto para generar un golpe de calor o incluso la hipertermia en los ocupantes dentro del hábitaculo.De acuerdo con el National Institute of Health de Estados Unidos, la hipertermia ocurre cuando la temperatura corporal asciende a niveles superiores a los normales y el sistema de termorregulación del cuerpo no puede funcionar correctamente. Llegada esta instancia, el cuerpo pierde la capacidad de enfriarse solo, condición que puede llegar a ser mortal si no se trata a tiempo.Normalmente, el organismo mantiene una temperatura interna dentro de un rango específico, pero en condiciones de estrés por calor, como cuando se está en un entorno extremadamente cálido, en espacios cerrados sin ventilación, o en casos puntuales en donde la capacidad de enfriamiento del cuerpo puede estar comprometida -ejemplos de esto son personas con enfermedades crónicas, trastornos de la glándula tiroides, o condiciones de salud específicas- el cuerpo puede sobrecalentarse rápidamente.Las mascotas, al igual que los niños y los ancianos, son los grupos más susceptibles a sufrir golpes de calor o hipertermia.ShutterstockEn este sentido, informes de organizaciones como la Organización Mundial de la Salud (OMS), subrayan que los niños, los ancianos y las mascotas son grupos especialmente vulnerables debido a que su capacidad para regular la temperatura corporal es menos eficiente que en el caso de los adultos.De acuerdo con datos de la NHTSA, la temperatura corporal de un niño aumenta de tres a cinco veces más rápido que la temperatura corporal de un adulto.En el marco de una campaña de prevención, la organización estadounidense brindó estadísticas sobre las muertes de infantes por este motivo. En 2022, 33 niños murieron, a raíz de golpes de calor extremos, en el interior de vehículos. Esta cifra, sin embargo, bajó significativamente en relación al 2018 y 2019, años que registraron, cada uno, 53 muertes por esta causa.EL PROBLEMA DE JAPÓN QUE PUEDE PARALIZAR SU SISTEMA DE TRANSPORTE: LE FALTAN CAMIONEROSLas mascotas, por su parte, también son el foco de atención de distintas organizaciones que llevaron a cabo pruebas en distintas partes del mundo para corroborar el peligro del calor en el interior de un vehículo. Un ejemplo es la investigación de la Universidad de Nottingham Trent, en el Reino Unido, en la cual se monitorearon las temperaturas internas de los autos todos los días durante dos años.El estudio de la Universidad británica demostró que, durante todos los meses del año, las temperaturas internas de los autos excedieron los 25 grados.ShutterstockA través del estudio, llevado a cabo en distintas zonas del Reino Unido, se demostró que, mientras que la mayoría de los perros se sienten cómodos a temperaturas de entre 15 y 25 grados (varía dependiendo de la raza, el pelaje, la condición física y otros factores), las temperaturas internas de los vehículos excedieron los 25 grados durante todos los meses del año, y superaron los 35.Desde la institución explican que los primeros signos de insolación en los perros incluyen jadeo, encías y lengua rojas u oscuras, confusión e inestabilidad, que conducen al colapso, diarrea, vómitos e incluso convulsiones que conducen al coma. “Si el perro no es enfriado y tratado por un veterinario rápidamente, puede ser fatal”, advirtieron.Esto, señalan, se debe a que las mascotas, y especialmente los perros, tienen una capacidad limitada para regular su temperatura corporal en comparación con los humanos, puesto que no pueden transpirar de la misma manera y dependen principalmente de la respiración para enfriarse.“La gente asume que el riesgo es solo al mediodía durante el verano, cuando en realidad los autos pueden alcanzar temperaturas potencialmente peligrosas todo el año, con el final de la tarde como el período más caluroso”, aseguró Anne Carter, investigadora en la Universidad de Nottingham Trent.En síntesis, el acto de dejar a una persona o a un animal dentro de un auto estacionado, incluso cuando es por breves lapsos de tiempo, conlleva un riesgo inminente para la salud y, en casos extremos, la vida, que aumenta exponencialmente en días calurosos y se debe al rápido aumento de la temperatura.Sol VallsTemasAutos usadosAutos 0kmOla de calorConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Autos usadosCon vinagre y bicarbonato. Los cinco trucos caseros para dejar el auto como nuevo con lo que hay en la casaSegún el tipo de motor. ¿Cuántos kilómetros dura un auto? Todas las respuestasHay un criterio. Por qué cometer la misma multa con una cuadra de diferencia puede costar más del doble

Fuente

The post Los riesgos desconocidos de quedarse dentro del auto en verano appeared first on Informador.

Cuáles son los documentos obligatorios para salir a la ruta y qué hay que revisar en el auto

Informador — Thu, 28 Dec 2023 18:15:24 +0000

escucharescucharA pocas semanas del comienzo de las vacaciones, llega el momento de la puesta a punto del auto previo a salir a la ruta. Si bien es algo que debe hacerse periódicamente para evitar fallas mecánicas al volante, una revisión previa a emprender viaje es crucial para prevenir situaciones evitables en el camino.ESTE ERROR IMPENSADO PUEDE DAÑAR EL MOTOR LUEGO DE UN VIAJE: CÓMO EVITARLOEs importante pasar por el taller oficial (o de confianza) en las semanas previas a iniciar un viaje, más aún si se pretende cruzar largas distancias en auto. En ese sentido, LA NACION dialogó con Neumen Performance Center, quienes acercaron una lista de ítems necesarios a revisar antes de un viaje y que permitirán mayor seguridad al volante si están en óptimas condiciones.NeumáticosUno de los elementos fundamentales que deben estar en buen estado. Hay que controlar el desgaste y la presión, la cual varía según el tipo de rodado y vehículo que se maneje. Deben ser los reglamentarios y adecuados para el tipo de terreno que se va a transitar y llevar los elementos necesarios (cadenas, por ejemplo) si el viaje se hace a climas extremos.Es importante inflar los neumáticos con la presión indicada por el fabricanteShutterstockUno de los puntos a revisar en detalle es la profundidad de los dibujos, la cual por ley debe ser de 1.6mm, pero que los expertos aseguran que debe superar los 2mm. Por otro lado, también se aconseja inflarlos con nitrógeno dado que “mantiene estable la presión de inflado durante más tiempo, evita el desgaste irregular y reduce el consumo de combustible”.Alineación y balanceoRotar, alinear y balancear los neumáticos es algo que se debe hacer cada 10.000 kilómetros recorridos. Sin embargo, antes de viajar es también un buen momento para hacer la revisión y corrección. Con la presión correcta y la alineación bien hecha, se puede reducir el gasto de los dibujos de las cubiertas.Amortiguadores, frenos, filtros y aceiteSon ítems que deben ser revisados. Es recomendable cambiar de a pares los amortiguadores para controlar los movimientos de la suspensión, fuelles y resorte. Por otro lado, hay que revisar todo el circuito de frenos con especial atención en campana, patines, pastillas y discos.El control de aceite debe estar presente en un chequeo previo a salir de viajeE+En lo que refiere a filtros, se cambian en promedio cada 10.000km, pero los especialistas solicitan revisarlos antes de emprender un viaje en ruta. Hay que prestar especial atención en los de aceite, habitáculo y combustible, así como hacer la carga de aceite si es necesaria.Otras consideracionesSi se quiere aprovechar al máximo la mirada clínica del mecánico, una visita al taller puede completarse con una revisión del funcionamiento del aire acondicionado, del estado de la batería, el nivel de fluídos y el agua del limpiaparabrisas.Por otro lado, las escobillas del último elemento citado deben reemplazarse también periódicamente para que su arrastre sea el óptimo y no dificulten la visión de quien maneje por mal funcionamiento.Cuáles son los documentos obligatorios para circular tras el DNULuego de la publicación del Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) que modificó la Ley N°6582/58 sobre el Registro Automotor, surgieron algunas dudas en torno a los documentos obligatorios para circular en auto por el país.La documentación obligatoria sigue siendo la misma, el DNU no modificó la vigencia de ningún documento para circular en vehículosSantiago Filipuzzi – LA NACIONAcorde a la información aclarada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), entidad que depende del Ministerio de Infraestructura, se confirmó que el decreto no afecta a la Ley Nacional de Tránsito, motivo por el cual los documentos solicitados por las autoridades de control para circular en un vehículo no se vieron alterados.Es decir, tal y como ocurría antes de sancionado el DNU y según lo confirma la Ley N°42.449, esta es la documentación obligatoria que debe ser portada por todo conductor y puede ser solicitada en un control de tránsito.Licencia nacional de conducir.Cédula verde o azul.Comprobante de seguro en vigencia.Comprobante de impuesto a la radicación de un vehículo (patente).Constancia de VTV o RTO según corresponda.LA NACIONSeguí leyendoNuevo aumento de la nafta. Cuánto cuesta llenar el tanque tras la devaluaciónPrecios y exportaciones. Cómo impacta en el mercado de autos el Plan CaputoTemasViajesAutos usadosAl volanteConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de ViajesEn un pueblito encantador. La artista argentina que se instaló en Brasil y lidera una posada boutique¡Todos a bordo! Qué llevar en tu primer viaje en crucero, lo que no puede faltar y lo que nunca debés dejar de hacerDónde queda. Fue construida con 25 toneladas de residuos y el la única escuela 100% sustentable de la Argentina

Fuente

The post Cuáles son los documentos obligatorios para salir a la ruta y qué hay que revisar en el auto appeared first on Informador.

Este error impensado puede dañar el motor luego de un viaje: cómo evitarlo

Informador — Thu, 28 Dec 2023 14:15:50 +0000

escucharescucharEn el mundo de los autos, cuidar el corazón del vehículo es clave para asegurar su rendimiento prolongado. Entre los múltiples hábitos de mantenimiento, uno que suele pasarse por alto es el del momento justo después de un viaje largo, al apagar el motor.El error se comete por ser anti instintivo y no consiste en apagar el motor en sí, sino en apagarlo antes de tiempo. ¿Por qué? Esencialmente, porque en los motores turbo -hoy presentes en la gran mayoría de los vehículos-, el reposo post manejo es fundamental.CUÁNTO CUESTAN LOS SUV EN DICIEMBRE 2023La tecnología de los motores turbo empezó a implementarse en los autos en los años 70 y se popularizó en la década de los 90 por sus beneficios en prestaciones, tamaño del motor, consumo y emisiones reducidas. Debido a que una de sus ventajas es alcanzar velocidades -y temperaturas- altas en viaje, de apagarse abruptamente, la turbina sigue girando sin la adecuada lubricación, lo cual puede resultar en el desgaste y daño de partes como los rodamientos, explica un artículo del sitio español Autobild.Apagar el motor del auto apenas termina un viaje largo puede perjudicar al turboShutterstockREGISTRO AUTOMOTOR: QUÉ DICE EL DECRETO DE MILEI Y QUÉ PASARÁ CON LAS TRANSFERENCIAS DE AUTOSPor suerte la solución es simple: basta con dejar al motor en funcionamiento con el auto detenido durante alrededor de dos minutos antes de apagarlo por completo para preservar su vida útil, según recomiendan mecánicos.Esperar para apagar el motor tiene dos funciones principales:Enfriamiento: después de un viaje largo, el motor está muy caliente debido a la combustión interna y la fricción de las partes móviles. Si se apaga el motor inmediatamente, el flujo de aire que ayuda a enfriar el motor se detiene abruptamente. Al dejar el motor en marcha durante unos minutos, se permite que el flujo de aire continúe, y que el motor se enfríe de a poco, evitando así cambios bruscos de temperatura que -potencialmente- podrían dañarlo.Lubricación: cuando el motor está en funcionamiento, el aceite circula por todas las partes del motor, lubricándolas y protegiéndolas del desgaste. Al detener el motor en seco después de un viaje largo, el aceite detiene su flujo bruscamente, dejando algunas áreas críticas del motor sin la lubricación necesaria. Dejarlo funcionando durante unos minutos permite que el aceite siga circulando y lubricando las piezas mientras se enfría gradualmente.RENAULT ANUNCIÓ LA LLEGADA DE TRES MODELOS ELÉCTRICOS Y LANZÓ LA PREVENTA DE UNO DE ELLOSEn definitiva, permitir que el motor funcione durante unos minutos después de un viaje largo ayuda a enfriar gradualmente el motor y permite que el aceite siga lubricando las partes críticas, lo que puede ayudar a prolongar la vida útil del motor y a prevenir posibles problemas mecánicos. Vale aclarar que, aunque un solo descuido -o dos o tres- no va a causar estragos, esta mala práctica prolongada en el tiempo puede romper el turbocompresor del auto, alertan los expertos.Qué es y cómo funciona un motor turboEl turbo es una turbina movida por los gases de escape (antes que se desechen), que gira a regímenes de unos 200.000 rpm (10 o 20 veces más que el cigüeñal del motor) y mediante un eje mueve un compresor que, precisamente, comprime el aire que se necesita para mezclarse con la nafta y conformar el combustible que hace falta para hacer detonar en los cilindros con la chispa de la bujía. Es decir, “sopla” aire comprimido dentro de los cilindros en una proporción y presión mayor (varía según para qué se utiliza el motor) que el de un propulsor atmosférico que, como su nombre lo indica, “sopla” aire a la presión de la atmósfera.Esto hace que la explosión de la mezcla en la cámara de combustión (la parte del cilindro limitada entre el pistón y la tapa de cilindros, que se llena con la mencionada mezcla y se mide en cc o litros) sea más violenta y se puedan lograr grandes cifras de potencia y par (o torque), los dos parámetros esenciales de un motor.LA NACIONTemasAutos usadosAutos 0kmConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Autos usadosSubas de hasta 270%. Cuánto pagarán de patente los autos en la Provincia con el aumento de impuestos de KicillofGraves riesgos. Fallas en airbags: qué automotrices hicieron llamados y cuáles son los modelos afectadosRegistro automotor: solo un ejemplo de burocracia y opacidad

Fuente

The post Este error impensado puede dañar el motor luego de un viaje: cómo evitarlo appeared first on Informador.

Temporal en Buenos Aires: qué cubren los seguros si un árbol cayó sobre un auto

Informador — Sun, 17 Dec 2023 14:15:46 +0000

escucharescucharEl temporal con fuertes ráfagas de viento que azotó al Área Metropolitana de Buenos Aires la madrugada de este domingo y que mantiene en alerta naranja a toda la zona dejó graves consecuencias en las calles, con cortes de luz y numerosas caídas de árboles que en algunos casos dañaron autos. Cuando un evento de esa naturaleza sucede, la pregunta que invade a cualquier propietario de un vehículo es: ¿lo cubre o no lo cubre el seguro?Antes que nada, hay que entender que existen distintos tipos de coberturas y cada una dará una protección según sea el caso. Según explican desde las compañías de seguros cada vez que suceden temporales de magnitud e inundaciones, los planes más básicos contemplan la responsabilidad civil (mínimo y obligatorio para circular en tránsito) y el que suma robo total e incendio a los siniestros cubiertos. Ninguno de esos dos prevé granizo, lluvias o consecuencias por un temporal.Luego existen planes más completos que incluyen daños totales, robos totales y parciales e incendios parciales y totales. La más completa, la famosa cobertura contra todo riesgo, sí tiene incluidos los daños por granizo y temporales.Aizpurua y Tamborini, Villa UrquizaFabián MarelliUNO POR UNO, LOS 43 ARANCELES QUE COBRA EL REGISTRO AUTOMOTOR POR LA TRANSFERENCIA DE AUTOSDe todas formas, en las compañías recomiendan revisar el detalle de cada paquete, porque cada tipo de asegurado es distinto. Según explicaron en su momento desde Libra Seguros, un seguro contra terceros puede incluir -o no- caídas de mamposterías, árboles y granizo en vehículos estacionados en la vía pública. En caso de inundaciones, si la cobertura ampara la destrucción total se puede dar ese aseguro o bien si tiene cubiertos los daños parciales de las partes originales del vehículo. Todo siempre será determinado por un perito, que verificará que el daño se debe, efectivamente, a las inclemencias del tiempo.El temporal provocó la caída de árboles sobre la calle.Otras compañías como Zurich también poseen paquetes que abarcan inclemencias del clima, con planes de protección contra todo riesgo y terceros completo premium granizo. En esos casos, queda un vehículo cubierto contra los daños por granizo totales y parciales, inundación, desbordamiento, terremoto y caída de árboles, sin tope, sin límite y sin franquicia, hasta la suma asegurada del vehículo, indicaron en la empresa durante el anterior temporal de este año que causó inundaciones y caída de árboles en el AMBA.El consejo siempre es el mismo: revisar el contrato en detalle para saber bajo qué daños se está cubierto.Qué determina si al auto le corresponde destrucción totalEn el caso de daños muy graves, como la inundación de un vehículo o la caída de un árbol de grandes dimensiones, puede ocurrir que la aseguradora otorgue la destrucción total. Se opta por esa salida cuando el costo de reparación de la unidad supera el 80% de su valor o del valor asegurado. Como en todos los casos, hay que ver la letra chica de los contratos.El proceso de declaración de siniestro contempla un peritaje para determinar los daños producidos y su posterior arreglo o indemnización, a través de una inspección presencial. Por ejemplo, en caso de ingreso de agua en un vehículo, en la compañía evaluarán hasta dónde llegó el agua y qué componentes del auto afectó para determinar luego si corresponde o no otorgar la destrucción total.LA NACIONTemasTemporal en Buenos AiresMovilidadConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Temporal en Buenos AiresAviones empujados por el viento. Desvíos, demoras y cancelaciones en Aeroparque y Ezeiza por las tormentasDemoras y cancelaciones en Aeroparque. Cortes de luz, árboles caídos y caos en las calles tras el temporal que azotó al AMBARecomiendan no salir a la calle. Una tormenta eléctrica provocó cortes de luz, inundaciones y caída de árboles en Mar del Plata

Fuente

The post Temporal en Buenos Aires: qué cubren los seguros si un árbol cayó sobre un auto appeared first on Informador.

Aumento de la nafta: cuánto cuesta llenar el tanque en diciembre 2023

Informador — Tue, 12 Dec 2023 18:15:32 +0000

escucharescucharDías antes de que asuma el gobierno de Javier Milei, YPF aplicó un fuerte aumento a los precios de nafta y gasoil. Se trató de un alza promedio del 25%, llegando incluso al 30% en otras zonas del país. Con este nuevo incremento, se acumuló un 145% de aumento en lo que va del año y se prevén nuevas subas durante diciembre.EL MERCEDES-BENZ QUE USÓ MILEI ESTÁ EN VENTA: LA HISTORIA DE POR QUÉ LO ELIGIÓA la expectativa de lo que anuncie Luis Caputo, el nuevo ministro de Economía, por el momento los valores del combustible en la Ciudad de Buenos Aires se mantienen en los siguientes valores. Debido a los costos de logística, es factible encontrar una diferencia de hasta $52 por encima en, por ejemplo, la provincia de Buenos Aires.Nafta súper: $404 el litro.Nafta premium: $499 el litro.Gasoil: $426 el litro.Gasoil premium: $543.Los montos son relevados por la Secretaría de Energía de la Nación y corresponden a las estaciones de servicio de YPF, que suele ser la petrolera que cuenta con los precios más bajos. Axion, Puma y Shell también presentaron aumentos.Cuánto cuesta cargar el tanque de los autos más vendidos en la ArgentinaPara tomar una referencia, el Fiat Cronos, el auto más vendido del mercado local, tiene un tanque de 48 litros, por lo que la cuenta para llenarlo ahora sube a $19.392 si se elige nafta súper. Quien quiera cargarle premium deberá desembolsar $23.952.El segundo 0km más vendido es el Peugeot 208. Llenar su tanque de 47 litros demanda $18.988 con súper y $23.453 con la más cara.Llenar el tanque de un Fiat Cronos cuesta $13.056 con nafta súper en el AMBAEn el caso de una pick up, la Toyota Hilux (el modelo más vendido de los últimos 18 años) cuenta con un tanque de 80 litros. Con gasoil común (el combustible que emplean las pick ups), el costo de llenar su tanque se ubica en $34.080 y con premium (el recomendado por la marca), en $43.440. La cuenta para otras pick ups entre las más vendidas, como la Volkswagen Amarok y la Ford Ranger, es similar, ya que todas tienen tanques de 80 litros.La falta de combustible generó largas colas en las estaciones en los últimos díasRodrigo NéspoloEntre los usados más vendidos, el Volkswagen Gol y Gol Trend encabeza los rankings todos los meses. Con un tanque de 55 litros, llenarlo con súper cuesta $22.220 y con premium, $27.445.El segundo usado más vendido es el Chevrolet Corsa/Classic, que tiene un tanque más chico que el Gol: 47 litros. La cuenta da $18.988 si se opta por nafta súper y $23.453 en el caso de la de mayor octanaje.Otro de los modelos usados más vendidos es el Ford EcoSport. El SUV del segmento B tiene un tanque de 52 litros, que demanda $21.008 con nafta súper y $25.948 con premium.Fuera del AMBA, los precios de los combustibles son más altos debido a la logística y el costo del traslado y varían según el lugar. Además, el componente impositivo también incide en el precio final.Cómo ahorrar nafta al manejarAndar a 90 km/h: muchos conductores consideran que conducir a exactamente 90km/h es la manera más eficaz de optimizar el combustible. Sin embargo, no hay una velocidad fija de conducción ideal, según el grupo automovilístico RAC. El mito de los 90km/h, aseguran, surgió de antiguas pruebas de consumo de combustible, que se realizaron a tres velocidades: en ciudad, a 90km/h y a 120km/h.Evitar el uso del aire acondicionado: es una medida que, efectivamente, contribuye a ahorrar combustible. Se necesita energía adicional para poner en marcha el sistema de aire acondicionado de un automóvil y encenderlo puede aumentar el consumo de combustible hasta en un 10%. El impacto puede ser más notorio en viajes más cortos. Eso se debe a que el aire acondicionado tiene que usar más energía inicialmente para bajar la temperatura interior del automóvil. Abrir las ventanas podría ser mejor en un día de calor, pero esto crea otro problema llamado “arrastre”. Aquí es donde el motor tiene que trabajar más para compensar la resistencia del aire creada por las ventanas abiertas.Usar el control de velocidad crucero: es un dispositivo que incluyen los autos de gama media para arriba que mantiene el vehículo a una velocidad constante sin tener que usar el pedal del acelerador. Se lo considera una forma infalible de ahorrar combustible, ya que evita aceleraciones innecesarias y frenadas bruscas. Sin embargo, esto podría solo ser cierto cuando se conduce por autopista, debido a que es una superficie plana constante. Fuera de las autopistas, su ahorro no es tan evidente.Inflar los neumáticos: el consejo es controlar su presión regularmente, especialmente antes de emprender un viaje largo. El manual de su automóvil indica cuál es la presión correcta, pero es posible que se deba aumentar al máximo recomendado si se viaja con varios pasajeros y equipaje pesado. Sin embargo, cualquier peso adicional seguirá consumiendo más combustible.LA NACIONSeguí leyendoTienen menos fallas. Estas son las 10 marcas de autos más confiables de 2023Lo pagó US$500 millones. Las razones por las que este velero le quita el sueño a Jeff BezosEl auto está en venta. La historia detrás del Mercedes-Benz descapotable que usó Milei y por qué lo eligióTemasAutos y combustibleConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Autos y combustibleEn 0km y usados más vendidos. Cuánto cuesta llenar el tanque del auto con nafta súperEl número real. Cómo saber cuánta nafta consume de verdad tu autoPara estar atento. Las cinco señales de que tenés que llevar el auto al service

Fuente

The post Aumento de la nafta: cuánto cuesta llenar el tanque en diciembre 2023 appeared first on Informador.

Así fue el día para fanáticos de Volkswagen con modelos nuevos y clásicos

Informador — Mon, 04 Dec 2023 20:16:06 +0000

escucharescucharLa automotriz Volkswagen Argentina realizó la primera edición del Volkswagen Fan Day, donde reunió más de 350 modelos históricos y actuales en una jornada con entrada libre y gratuita en el Hipódromo de San Isidro, de la que participaron los clubes de la marca.“Desde hace varios años organizamos y nos sumamos a iniciativas de los clubes de fans, especialmente de los Beetle y de Combis que se hacían en nuestra planta de Pacheco los fines de semana, y a partir de ver tantos fanáticos y con tanta conexión con los vehículos vimos que esto necesitaba crecer y tener un día organizado por la marca, donde también participaran todos los clubes y los modelos clásicos y contemporáneos”, señaló el director Comercial del Grupo Volkswagen, Martín Massimino. “Nos contactamos con 26 clubes de Volkswagen, se ilusionaron mucho con este proyecto y se hizo realidad”, agregó.ESTOS FUERON LOS 10 AUTOS MÁS VENDIDOS DE NOVIEMBREDurante la jornada realizada el sábado último los visitantes recorrieron un circuito donde apreciaron de cerca cada modelo y pudieron hablar con sus propietarios y conocer cada historia. Además, se realizaron diferentes actividades, sorteos y circuitos en bicicleta entre otras propuestas, junto con oferta gastronómica.Volkswagen Fan DayEn el espacio Volkswagen, se exhibió toda la gama de vehículos que se comercializan en el país junto con los lanzamientos más recientes, como el Polo y el Virtus. Además, la automotriz presentó toda la gama de camiones incluidos los fabricados en su planta de Córdoba. En el stand de Postventa y de Financial Services, los asistentes pudieron evacuar dudas e interactuar respecto de esos servicios.En tanto, en el espacio para niños desarrollado por Shell (partner de Volkswagen), se montó un stand 100% sustentable donde la propuesta virtual invitaba a los chicos a poner a prueba sus habilidades al volante a bordo de un Volkswagen Taos. A través de movimientos corporales donde debían juntar elementos biodegradables para sumar puntos, entre otras atracciones.Fanáticos e historiasDurante la jornada, Massimino pudo entrar en contacto con diversos representantes de los clubes de fanáticos de la marca. Para el ejecutivo, el vehículo más icónico de Volkswagen es el Beetle (Escarabajo), porque fue parte de películas y la gente lo identifica rápidamente como de la marca alemana.TESLA LANZÓ FINALMENTE SU PICK UP CYBERTRUCK: ¿UN MÓDULO LUNAR?En este punto, Daniel Deliarolle, con su Escarabajo 1981 hecho en Brasil y parte de la Asociación Amigos del Escarabajo Argentina (Aadea Club), destacó la importancia del primer Fun Day VW. “Es uno de los tantos clubes que tiene Volkswagen y nos gusta mucho venir con mi hijo a estos encuentros. El auto que era de mi suegro y pasó a mi hijo está desde 0km y es 100% original”, comentó sobre su Beetle.Volkswagen Fan DayPor su parte, Alejandro Báez y Mailén López, del Gol Country Club de Argentina, afirmaron que el Fun Day les permitió ver varios autos de la marca que no se ven todos los días. “El (Gol) Country es el auto con el que nos movemos a todos los días para trabajar e ir de vacaciones, para todas las actividades. El Fun Day demuestra que somo parte de una familia unida”, dijeron.Alfredo, un visitante de la muestra, comentó que su hijo lo acercó al Fun Day de sorpresa y se emocionó: “Tuve dos Combi y acá vi muchas que son espectaculares. Es una muestra increíble porque están todos los modelos, algunos no los veía hace muchos años”.Martín Massimino, director Comercial de Volkswagen, durante el Fan Day el sábado últimoEl objetivo de la marca es organizar una nueva edición en 2024, según comentó Massimino. “Vamos a trabajar de aquí a fin del año que viene para tener más autos, más participantes y para que muchas más personas puedan contar y otras conocer la historia de Volkswagen desde sus actores principales”, concluyó.Patricia Osuna GutiérrezTemasAutos 0kmVolkswagenConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Autos 0km¿Cuál ganará? Estos fueron los 10 autos más vendidos de noviembre, con las pick ups al rojo vivo”Ojalá se diera eso”. Cuántos autos deberían venderse y qué pasaría con los precios si bajan los impuestos, según el presidente de ToyotaEs obligatorio. El botón oculto del auto que nadie conoce: dónde está y para qué sirve

Fuente

The post Así fue el día para fanáticos de Volkswagen con modelos nuevos y clásicos appeared first on Informador.

Subastan más de 10 autos de alta gama sin precio base

Informador — Mon, 04 Dec 2023 20:15:49 +0000

escucharescucharEl último mes del año comenzó con noticias en el mundo de las subastas. La martillera Monasterio Tattersall anunció una almoneda para el próximo 19 de diciembre donde se podrá acceder a un lote de más de 10 autos de alta gama. Tal y como acostumbran, la subasta comenzará sin precio base.ENCONTRÓ UNA MULTIMILLONARIA COLECCIÓN DE AUTOS CLÁSICOS PERO NO PUEDE VENDERLA POR UNA INCREÍBLE RAZÓNSe trata de una oportunidad para quienes busquen adquirir uno de estos vehículos a un significativo bajo costo en relación al precio que se maneja en el mercado. Por ejemplo, el Toyota SW4 SRX, flamante participante de este listado, se comercializa a partir de los $31.912.000 en el mercado de usados, según reporta la Cámara del Comercio Automotor (CCA), y en esta almoneda podría conseguirse por menos.Las Toyota Hilux son todas de 2018Monasterio TatersallDicho esto, la subasta en cuestión será 100% online y las ofertas por los lotes se harán a través de la web oficial de la martillera. La exhibición previa será presencial y contará con puesta en marcha y la posibilidad de revisar los lotes antes de ofertar por uno de ellos.En ese sentido, serán cinco Toyota Hilux doble cabina fabricadas en 2018 las unidades que forman parte del “plato fuerte” de esta subasta. A su vez, cuatro SW4 SRX de la misma automotriz completan el lote más llamativo en esta oportunidad.Por otro lado, serán subastados un Peugeot Partner Furgón del año 2019 y un Toyota Camry V6 3.5, un sedán de alta gama, tasado en $28.940.000 en el mercado de usados, fabricado en 2018 y con apenas 63.000 kilómetros recorridos.Los SUV SW4 SRX fueron fabricados en 2019Se recomienda, no obstante, revisar las especificaciones de cada unidad antes de ofertar por ella. Toda la información pertinente al respecto está detallada en el sitio web de la martillera. Desde Monasterio, aclaran que en los próximos días aumentará la lista de lotes y aparecerán los primeros valores de referencia.Cómo participar de la subastaAl igual que en todas las subastas online, el primer paso es contar con una cuenta en la web oficial de la martillera. Para poder participar, por otro lado, se necesitará una caución del 10% de un depósito en efectivo o un 30% con ECHEQ en garantía. Sobre esto, hay que hacer una aclaración.El primer porcentaje mencionado, es el 10% sobre el crédito de cada usuario en la web de la martillera. Una vez creada una cuenta, se puede ingresar dinero a través de un depósito en efectivo o una transferencia bancaria para convertirlo en un activo dentro de la web, como si se tratase de una billetera virtual. Es sobre ese número depositado que se abona el 10%.CUÁNTOS AUTOS DEBERÍAN VENDERSE Y QUÉ PASARÍA CON LOS PRECIOS SI BAJAN LOS IMPUESTOS, SEGÚN EL PRESIDENTE DE TOYOTAEn cuanto al segundo, “es la modalidad recomendada por la casa martillera ya que se pide que se confeccione con fecha diferida. Al no ser depositado, no se realiza movimiento de dinero y se evitan costos de débito y créditos innecesarios”, explicaron.Una vez hecho esto, resta ofertar la cantidad de veces que se considere necesario por un lote. Siempre predominará la más alta y en ningún caso las ofertas se pueden anular. “Si algún participante realiza una oferta dentro de los últimos treinta segundos previos al cierre, el cronómetro adicionará treinta segundos más, para que todos los oferentes interesados tengan la oportunidad de efectuar nuevas ofertas. Y así sucesivamente”, comentaron.LA NACIONSeguí leyendoSube el bitcoin. A qué se debe y qué se puede esperar del precio en el futuro próximo”Ojalá se diera eso”. Cuántos autos deberían venderse y qué pasaría con los precios si bajan los impuestos, según el presidente de ToyotaEn Villicum. Mariano Werner, el tricampeón de Turismo Carretera y el piloto que festejó dos títulos en siete díasTemasPick upsSUVConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Pick ups¿Cuál ganará? Estos fueron los 10 autos más vendidos de noviembre, con las pick ups al rojo vivo”Ojalá se diera eso”. Cuántos autos deberían venderse y qué pasaría con los precios si bajan los impuestos, según el presidente de ToyotaEn qué cambió. Cómo anda la nueva Toyota Hilux

Fuente

The post Subastan más de 10 autos de alta gama sin precio base appeared first on Informador.

Así hay que usar las luces del auto: de un sobrepaso hasta las balizas

Informador — Sat, 02 Dec 2023 20:16:07 +0000

escucharescucharComo parte de la trama vial, cada conductor debe conocer cómo comunicarse con los demás usuarios mediante las luces reglamentarias con las que vienen provistos los vehículos. Utilizarlas correctamente en cada situación será la diferencia, por ejemplo, en una ruta entre la maniobra completada con éxito o una con un desenlace fatal.“Las luces son fundamentales en la seguridad vial y cumplen roles muy importantes. Iluminar para que el conductor pueda ver lo que se avecina en el camino, permitir que nos vean en condiciones adversas de clima o luminosidad y señalizar con antelación las maniobras que vamos a realizar”, dijo el presidente del Observatorio Vial Latinoamericano (OVILAM), Fabián Pons.ESTOS SON LOS NUEVOS AUTOS QUE LLEGARÁN EN 2024En este sentido, el presidente de la Asociación para la Disminución de Siniestros Viales (ADISIV, @mamaseguras) Axel Dell’ Olio, afirmó que las luces son fundamentales en la vía pública y puso un ejemplo: “En un viaje en una ruta doble mano se ve una luz de frente de una moto, bici, camión o auto y cuando está cerca ves dos luces. Ahora, si es un camión con una luz quemada, lo tenés a 800 metros en un parpadeo y te das cuenta que era un camión sin una luz, ahí lo único que espero es que no haya comenzado un sobrepaso, porque en ese caso, vamos a tener malas noticias”.El uso correcto de las luces del auto es fundamental para la seguridad, recalcan los expertosShutterstockAcerca de la iluminación del vehículo, la Ley Nacional de Tránsito 24.449 indica en los artículos 31 y 32 y sus especificaciones que las luces exigidas para un vehículo particular son faros delanteros, luces de posición (delanteras de color blanco o amarillo, traseras de color rojo), luces de giro, luces de freno traseras, luz para la patente trasera, luz de retroceso blanca, luces intermitentes de emergencia y sistema de destello de luces frontales.Cómo usar correctamente las lucesSaber cómo usar las luces es vital. El presidente de ADISIV explicó que “es lo que se llama sistema de seguridad vial activo, es decir, son sistemas que pueden evitar un siniestro (o causarlo). Más de una vez te encontrás con un siniestro de un vehículo que se estrella literalmente con otro porque nunca lo vio. A 110 km/h. vos hacés 30 metros por segundo, si había un camión, un auto sin luces a un km, recién ves una sombra a 200 metros y en un par de segundos tu cerebro recién elije que maniobra realizar, cuando el cuerpo acciona, ya estás adentro del camión porque te lo llevaste puesto”.VENDIERON TODO PARA VIVIR VIAJANDO EN UN FURGÓN Y DICEN QUE CADA SEGUNDO LO VALENuevamente, la ley 24.449 en su artículo 47 especifica claramente cómo es el uso de las luces: a) Luces bajas o luces diurnas (sistema DRL: Day Time Running Light): mientras el vehículo transite por rutas nacionales, las luces bajas o las luces diurnas permanecerán encendidas, tanto de día como de noche, independientemente del grado de luz natural, o de las condiciones de visibilidad que se registren, excepto cuando corresponda la alta y en cruces ferroviales.“Sobre este punto cabe resaltar que muchas provincias (la primera fue Córdoba para poder seguir haciendo multas “cazabobos”) no permiten el uso de las DRL en lugar de las luces bajas. Eso es un sinsentido sólo avalado por el perimido sistema federal de tránsito que rige en la Argentina”, comentó el ingeniero.En la ruta hay un código a seguir con las luces altasShutterstockContinúa la norma con el inciso b) Luz alta: su uso obligatorio sólo en zona rural y autopistas siempre y cuando la luz natural sea insuficiente o las condiciones de visibilidad o del tránsito lo reclame. En este punto, el Decreto Reglamentario 779/95 aclara que “cuando se circula con luces altas, antes de cruzar a un vehículo que circula en sentido contrario se debe cambiar a luces bajas; dicho cambio de luces debe realizarse a una distancia suficiente a fin de evitar el efecto de encandilamiento del conductor”.Sigue el inciso c) Luces bajas, de posición y de chapa patente: deben utilizarse cuando la luz natural sea insuficiente o las condiciones de visibilidad o del tránsito lo demande y el d) Destello: debe usarse en los cruces de vías y para advertir los sobrepasos.Acerca del inciso e) Luces intermitentes de emergencias: deben usarse para indicar la detención en estaciones de peaje, zonas peligrosas o en la ejecución de maniobras riesgosas, el presidente de OVILAM cuestiona que “en este punto la ley es muy ambigua porque no establece claramente cuáles son las maniobras riesgosas y/o las zonas de detención peligrosas. Por ejemplo, ¿es una maniobra riesgosa circular en presencia de niebla?”.Y cierra el inciso f) Luces rompenieblas, de retroceso, de freno, de giro y adicionales: deben usarse sólo para sus fines propios y el g) Las luces de freno, giro, retroceso o intermitentes de emergencia deben encenderse conforme a sus fines propios, aunque la luz natural sea suficiente.Estas normas deberían incluirse en todos los exámenes teóricos para sacar o renovar el registro de conducir, indican los expertos. Sin embargo, “lamentablemente, en general no pasa. Las exigencias para obtener una licencia de conducir en la Argentina las establece cada municipio y el nivel de conocimiento de la ley que se pide es muy bajo”, comentó Pons.Por su parte, Graciela Valles, del Área de Educación Vial del Automóvil Club Argentino (ACA) aportó respecto de la conducción nocturna que “siempre implica mayores riesgos ya que durante la noche todos los objetos son grises o negros. Se pierden las percepciones de relieve, distancia y velocidad, por ello las precauciones deben ser mayores. Los faros deben mantenerse bien regulados y las luces alineadas asimétricamente”.Detalló además que “la limpieza de vidrios, parabrisas y luneta reducen los efectos de riesgo de la oscuridad. Si utilizan lentes para conducir que estén bien limpios y no utilizar lentes oscuros. En ciudad, las luces de largo alcance o luces altas sólo están permitidas para circular en autopistas ya que las luces del vehículo brindan un campo reducido de iluminación, es aconsejable no conducir a más velocidad que la del alcance de los faros”.Los sobrepasos en la rutaAnte la falta de conocimiento, aparecen los ‘códigos de ruta’ y sus consecuencias, cuestiona el presidente de ADISIV. “En la Argentina se generó la gran confusión del código de ruta entre, principalmente, los camioneros, y se sigue generando, lo que provoca muchas veces siniestros”.De la misma manera, el ingeniero afirmó que el gran problema es que los conductores en general y los profesionales en particular “desconocen lo que dice la ley de tránsito y hacen un muy mal uso de los códigos de señalización que exige la ley”. Un ejemplo clásico se ve en la maniobra de adelantamiento que especifica claramente el artículo 42 inciso F) de la Ley 24.449, explica. “Vemos cotidianamente cómo los conductores de vehículos pesados (camiones y transporte de personas) encienden la luz de giro izquierda para indicarnos que hagamos el adelantamiento porque no hay riesgo, cuando lo especificado por la legislación es exactamente opuesto”.Asimismo, especificó que la ley argentina “no indica que se deba hacer señal alguna a quien viene detrás nuestro con intenciones de sobrepasarnos si no hay ninguna situación de peligro. Por eso, es muy recomendable que todos los conductores conozcamos y apliquemos lo que dice el artículo 41 de la ley al momento de realizar un adelantamiento”.En este punto, la ley de tránsito en su artículo 43 es clara en que el adelantamiento a otro vehículo debe hacerse por la izquierda conforme las siguientes reglas: a) El que sobrepase debe constatar previamente que a su izquierda la vía esté libre en una distancia suficiente para evitar todo riesgo, y que ningún conductor que le sigue lo esté a su vez sobrepasando; b) Debe tener la visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra si se aproxima a una encrucijada, curva, puente, cima de la vía o lugar peligroso y c) Debe advertir al que le precede su intención de sobrepasarlo por medio de destellos de las luces frontales o la bocina en zona rural. En todos los casos, debe utilizar el indicador de giro izquierdo hasta concluir su desplazamiento lateral.ESTOS FUERON LOS 10 AUTOS MÁS VENDIDOS DE NOVIEMBREPosteriormente, sigue el inciso d) Debe efectuarse el sobrepaso rápidamente de forma tal de retomar su lugar a la derecha, sin interferir la marcha del vehículo sobrepasado; esta última acción debe realizarse con el indicador de giro derecho en funcionamiento y e) El vehículo que ha de ser sobrepasado deberá, una vez advertida la intención de sobrepaso, tomar las medidas necesarias para posibilitarlo, circular por la derecha de la calzada y mantenerse, y eventualmente reducir su velocidad.En tanto, detalla en el inciso f) Para indicar a los vehículos posteriores la inconveniencia de adelantarse, se pondrá la luz de giro izquierda, ante la cual los mismos se abstendrán del sobrepaso; g) Los camiones y maquinaria especial facilitarán el adelantamiento en caminos angostos, corriéndose a la banquina periódicamente y el h) Excepcionalmente se puede adelantar por la derecha cuando: 1. El anterior ha indicado su intención de girar o de detenerse a su izquierda y 2. En un embotellamiento la fila de la izquierda no avanza o es más lenta.Revisión y consecuenciasAunque en el país, la revisión del estado y funcionamiento de las luces se realiza durante la Verificación Técnica Vehicular o en la Revisión Técnica Obligatoria, Pons señaló que, en muchos rodados “se reemplazan las luces halógenas que originalmente vinieron en el vehículo por otras de xenón o led sin tener en cuenta que el faro no está preparado para recibir ese tipo de lámparas. Las consecuencias de ello, es la generación de encandilamientos y molestias al resto de los conductores”.Sobre este particular, la Ley 24.449 en el artículo 31 avisa que, “queda prohibido a cualquier vehículo colocar o usar otros faros o luces que no sean los taxativamente establecidos en esta ley, salvo el agregado de hasta dos luces rompeniebla y, sólo en vías de tierra, el uso de faros buscahuellas”.Acerca de las multas por no usar correctamente las luces, Pons aclaró que la ley lo contempla en su artículo 77, pero “no en forma tan taxativa como sería deseable”.En rutaOtro punto para tener en cuenta del uso de las luces en la ruta lo ofrece Valles, del ACA: “Si el vehículo que viene en sentido contrario trae luces altas y aun cuando mediante un destello se le pida que las baje y no lo hace, no busque revancha colocando sus luces altas también, así sólo logrará duplicar el riesgo por estar ambos conductores encandilados. Por el contrario, mantenga sus luces bajas, reduzca la velocidad, oríllese a la derecha, y mire al costado del camino”.Patricia Osuna GutiérrezTemasAutos usadosAutos 0kmConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Autos usados”Hay un Porsche, un Mercedes y un Jaguar”. Encontró una multimillonaria colección de autos clásicos pero no puede venderla por una increíble razónAutos usados. Claves para elegir bien entre dos opciones parecidas¿Manejar con la reserva arruina al auto? Estos cinco consejos evitan que el auto se arruine: mitos y verdades

Fuente

The post Así hay que usar las luces del auto: de un sobrepaso hasta las balizas appeared first on Informador.

Auto usado: qué tengo que hacer si quiero venderlo

Informador — Tue, 28 Nov 2023 00:16:03 +0000

En un contexto económico tan complejo y donde los 0km suben constantemente de precio, las opciones de autos usados se convirtieron en las favoritas de muchos. No solo porque su valor en dólares (medido al blue) bajó un 25%, según estimaciones hechas por la plataforma Kavak, sino porque el vehículo es buscado como reserva de valor y en medio de la incertidumbre que hay en torno a precios y entregas, una transacción de un modelo usado suele ser más rápida.CAMBIOS EN LA VTV: PODRÍAN ELIMINAR LAS MULTAS POR FALTA DE TURNOSEse es el punto de vista del comprador. Por otro lado, quienes venden pueden tener varios disparadores para hacerlo. Ya sea porque quieren adquirir otro modelo o buscan tener dinero disponible, la tarea de desprenderse de su querido auto no es del todo sencilla y hay que revisar una serie de cuestiones antes de hacer el cambio final. Por ese motivo, se confeccionó la siguiente guía para tener a mano y hacer la transacción lo más rápido posible.1. Ni deudas, ni multasEs fundamental ya que todo ese monto puede perjudicar a la operación así como al comprador. La clave es resolverlas antes de la venta y tener todo al día en los momentos previos al intercambio. Otra cosa que se suele hacer, más que nada cuando se trata de compraventas entre particulares, es que las deudas las absorba el comprador y ese monto se descuente del valor de venta. Es importante hacer un seguimiento, ya que los montos de las multas aumentan periódicamente.Es importante tener las multas de tránsito al día antes de vender un vehículo usadoLA NACIONMás allá de cómo se decida proceder, la consulta y gestión correspondiente se hace a través del sitio web de la Administración Gubernamental de Ingresos Públicos (AGIP), y con el número de patente, o de documento de identidad en la sección de Consulta de Infracciones del sitio web del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.2. Grabado de cristales y autopartesNo tener hecho esto conlleva una multa y más allá de los fines prácticos a nivel legislativo que no hacer el grabado de autopartes tiene, puede generar desconfianza al momento de buscar un comprador. Para realizar este paso se necesita:Título de Propiedad, o cédula verde y/o azulDNI vigenteEstar autorizado con documentación personal y del vehículoReservar un turno en el Portal de Turnos WebRealizar un pago de $12.400, que tendrá validez de 90 días corridos para efectuar el grabado o de $6.200 si se trata de motovehículos.Según la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de Propiedad Automotor, son válidos los grabados de cristales tanto por el sistema de arenado, como por medio químico, realizados con trazo continuo. Toda la información correspondiente así como el paso a paso del trámite se encuentra en la web oficial del gobierno porteño.3. Verificación policialUna vez hecho el grabado de cristales y autopartes, hay que hacer la verificación física del automotor, obligatoria para transferir un dominio de vehículo usado. Para este paso se necesita:DNI vigenteLicencia de conducir vigenteSeguro del vehículo vigenteCédula verde y/o azulReservar un turno en el Portal de Turnos WebRealizar un pago de $11.068 y llevar la constancia de pago de la boleta impresa; el valor para motovehículos baja a $5.190.4. Hacer la VTVObligatoria para circular como para vender el auto. Su legislación se modificó bastante, más aún en la Ciudad de Buenos Aires, motivo por el cual es indispensable tener al día la nueva reglamentación y tener en claro cuándo y si corresponde tramitarla. Es importante aclarar que circular sin la verificación hecha implica una multa de $58.664. El monto del trámite varía según la jurisdicción pero, a modo de referencia, cuesta $12.567 para vehículos y $5057 para motovehículos en CABA.Hacer la VTV es obligatorio para circular e indispensable para vender un auto; no hacerla puede traer complicaciones en la transacciónFabián Marelli – Archivo5. TransferenciaEl trámite para la transferencia se inicia digitalmente y se termina en forma presencial. El primer paso es que el vendedor comience a completar un formulario online en el que va a necesitar:Datos del auto: patente y número de chasis (figura en la cédula titular o en el título)Datos personales: Documento de identidad, CUIL/CUIT, correo electrónico, teléfono, estado civil, y datos del cónyuge, si se trata de un bien inscripto como ganancialUna vez completado el formulario digital por el vendedor y el comprador, hay que reservar un turno en forma online para ir a finalizar la venta en forma presencial al registro donde esté radicado el auto. Ambas partes tienen que presentarse allí con el número de identificación correspondiente (que es enviado por correo electrónico), y certificar su firma.LA NACIONSeguí leyendoSorpresas. La pick up que desbancó a la líder en ventas en agostoPara evitar multas. Estacionar en CABA: dónde está permitido y cómo consultar en tiempo real para evitar multas”La forma más rápida de perder medio millón”. Incendió “accidentalmente” una Ferrari en un campo y lo filmó para las redesTemasAutosConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de AutosUn paraíso en la tierra. El secreto detrás de la ciudad que sólo tiene entre 5 y 8 accidentes de tránsito por añoExclusiva. La nueva camioneta de La Joaqui que se viralizó por su precio elevado y por un color muy llamativoEl actor habló. Brad Pitt confesó para qué usa el auto y sorprendió a sus fans

Fuente

The post Auto usado: qué tengo que hacer si quiero venderlo appeared first on Informador.

Qué tener en cuenta antes de comprarte tu primer auto

Informador — Mon, 20 Nov 2023 06:16:05 +0000

escucharescucharEs una inversión importante. Ya sea cero kilómetro o usado, la compra de un auto -en especial si es el primero- implica un esfuerzo económico, siempre resultante de sacrificio y más de un gusto resignado. Cualquiera sea el segmento y el tamaño, se deben hacer bien los cálculos en proporción a la necesidad real y tipo de uso.Pasa que entre el gusto por un modelo en particular y el bolsillo disponible, suele haber una distancia mayor a la deseada. En muchos casos las diferencias son irreconciliables y en otros no tanto. Por eso es primordial hacerse una serie de preguntas que servirán de guía para definir el vehículo que realmente se necesita, para que esa compra se ajuste lo mejor posible al ideal.A qué prestarle atención antes de comprar un autoSobre la tentación por el diseño no hay demasiado para teorizar/aconsejar, porque debe haber pocos refranes tan acertados y populares como el “sobre gustos…”. La encrucijada se centra en que el gusto personal es innegociable, pero casi que no tiene chances ante la limitación presupuestaria. Muchas veces se tiene que comprar lo que se puede y no lo que se quiere. Dejando lo pasional a un costado y pasando al plano más racional, vamos con algunos tips o consejos que ayudarán a despejar dudas.DE CERO A CINCO: CUÁNTAS ESTRELLAS DE SEGURIDAD SACARON LOS MODELOS QUE SE VENDEN EN LA ARGENTINALo primero a tener en cuenta es el tipo de uso que se le va a dar, si es mayoritariamente urbano o no; el estilo de vida; si son uno, dos o más personas las que viajarán en él, porque del espacio requerido mucho depende hacia dónde se centra el foco de la búsqueda. Tanto habitáculo como capacidad de baúl, son factores determinantes.De ahí también se sujeta el tema de la potencia, ya que cuando más grande es, mayor será el caballaje requerido y el nivel del mismo determina una cuestión para no descuidar: el consumo. Si es para usar principalmente en ciudad, los compactos son una buena opción; si usuarios/as son de salir a la ruta seguido, deberán poner la mira en vehículos que por estructura, mecánica y equipamiento de seguridad sean más aptos para viajar.Verlos para comparar, es una herramienta de gran ayuda. El contacto directo con el auto es clave. Se pueden leer y ver todos los sitios webs dedicados al tema o cuantos videos en YouTube haya; sin embargo, no hay nada como abrir las puertas, sentarse, practicar posición de manejo, chusmear el baúl y todo lo que sume para despejar las dudas. Nada como el “in situ” para poder comparar no solo calidades, sino espacio y todo tipo de detalles. Puede ocurrir que ese chequeo termine de comprobar lo que ya se tenía de antemano o bien, todo lo contrario.Esa información previa conseguida en medios especializados es ciertamente útil para tener presente el ciclo de vida del modelo. Se debe saber que comprar un auto cuyo próximo restyling, cambio de generación o discontinuidad, hará que su cotización decaiga una vez ocurrido dicho proceso.Búsqueda de precios, métodos de compra y costos para ponerlo en la calleEn el caso de los 0 km siempre es aconsejable pasar por dos o tres concesionarios como mínimo en búsqueda del mejor precio. Al margen de los listados de valores sugeridos por las automotrices, hoy los sobreprecios alcanzan niveles pandémicos, pero en el terreno de la ganancia que cada concesionario quiere sacar se puede conseguir un beneficio en términos comparativos.Por poca que parezca la diferencia, es dinero que luego suma para destinar al patentamiento y otros costos que implica el famoso “ponerlo en la calle”. El plan de ahorro es una de las herramientas para acceder al auto, aunque no tan aconsejable ya que varía por inflación. También los concesionarios ofrecen ciertas modalidades de financiación propia.Cómo elegir el primer autoLlevar el auto a casa implica afrontar una serie de gastos que variarán de acuerdo a la jurisdicción correspondiente. Entre ellos están el flete y el patentamiento.Del primero depende la distancia entre la fábrica o depósito y el lugar de entrega, además de un seguro para ese transporte destinado a cubrir cualquier contingencia.El cálculo del costo de la patente de un auto en nuestro país se basa en el valor fiscal del vehículo y la tasa de impuesto que varía de acuerdo a la provincia y municipio donde está registrado. Si el auto es fabricación nacional, se paga el 1.5% de tasa por inscripción inicial sobre el valor de lista, y el 2% si es importado.Impuesto al sello, expedición de cédula y otros aranceles fijos o variables integran el costo total de trámite, que se realiza en la Dirección Nacional de Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y Créditos Prendarios (DNRPA) y la oficina correspondiente se determina en relación al domicilio.Qué evaluar antes de comprar un auto usadoAunque parezcan obviedades, nunca está de más tener presentes una serie de aspectos para evitar dolores de cabeza.El estado general del auto es la piedra angular, por eso lo recomendable es revisarlo con un mecánico o entendido de confianza. Además de carrocería y motor, es clave constatar el estado de neumáticos y aspectos del interior como volante y asientos, al igual que el kilometraje, donde muchas veces el real no coincide con el del odómetro. Una prueba de manejo y una inspección pormenorizada son pasos aconsejables.La papelería es un punto para no descuidar. La documentación en regla es fundamental para una transacción sin problemas. El listado contempla: el título del automóvil, la cédula de identidad, la vigencia de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), números de motor y chasis, la verificación policial y el informe de dominio histórico. Libre deuda de patentes y multas, la grabación de autopartes y la certificación del formulario 08 y CETA (certificado de transferencia del automotor) son ítems elementales.Vendedor o sitio de compra: si es una transacción particular mano a mano, entra en juego la confianza hacia el vendedor, cuestión que no es tan sencilla de conseguir, salvo que suceda en una ciudad chica o un pueblo, donde también es más fácil acceder al historial del auto. El lugar donde comprarlo es todo un tema, porque de no ser un concesionario reventa, hoy hay un buen número de plataformas (Mercado Libre, Kavak, Car One, Karvi, entre otros) donde buscar para cerrar una operación. Son una opción válida porque ahorra tiempos y logísticas en visitas de concesionarios y además ofrecen información detallada del modelo en cuestión. La comodidad lleva a que mucha gente prefiera un par de “clicks”, que andar de recorrida por locales haciendo la búsqueda.En fin, un universo de variables entra en juego en el ejercicio de comprar un auto, el cual se va aceitando, casi como una suerte de entrenamiento que se consigue con el paso de los años y las compras. Pero antes de todo eso hay un punto de partida, esa tan respetable e importante primera vez. Que es linda, que estresa, que puede salir bien o no del todo, pero que es única y representa un paso personal importante. Por eso mismo, el auto-interrogatorio debe ser lo más sincero posible.Pablo EpifanioTemasAutos usadosAutos 0kmConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Autos usadosEstacionar. El truco que nadie conoce para hacerlo bienTraen problemas. Los cinco ruidos del auto que nunca hay que ignorarTienen una explicación. ¿Qué significan los números en los neumáticos y por qué son tan importantes?

Fuente

The post Qué tener en cuenta antes de comprarte tu primer auto appeared first on Informador.

Toyota Hilux: cómo es la versión híbrida que ya se vende en Europa

Informador — Mon, 20 Nov 2023 06:15:41 +0000

escucharescucharToyota finalmente estrenó en el mercado europeo la versión híbrida de la Hilux, su pick up mediana, después de meses de expectativa. Su estreno se venía anticipando desde mediados del año, pero la automotriz solo había compartido imágenes del modelo en forma de prototipo como vehículo de seguridad en el Rally de Kenya.Las unidades que empiezan a comercializarse en el viejo continente llegan importadas desde Tailandia.Denominada Hilux MHEV, la versión sostenible de la camioneta cuenta con el sistema MildHybrid o “híbrido suave” y forma parte del plan de lanzamiento de nueve pick ups nuevas de Toyota, que incluye otras versiones total o parcialmente eléctricas, pero también nafteras.ASÍ QUEDÓ LA LISTA DE LOS 10 AUTOS 0KM MÁS BARATOS EN NOVIEMBRESu estreno se venía anticipando desde mediados del año, pero la automotriz solo había compartido imágenes del modelo en forma de prototipoCómo es la nueva Hilux híbridaEl comunicado oficial de Toyota se publicó en conjunto con el anuncio de la renovación de toda la gama de utilitarios. En cuanto a diseño exterior, la nueva Hilux híbrida exhibe una trompa discontinuada en la Argentina, de la Conquest.Capó adentro, confirmaron, entre otras cosas, que la Hilux MHEV está equipada con una batería de 48 voltios que se carga mediante un alternador y un sistema regenerativo que aprovecha la energía cinética de las frenadas.Por otro lado, cuenta con el ya conocido motor 2.8 turbodiesel de 204 caballos de fuerza, que viene asociado a una caja automática de seis marchas y tracción integral.Como sucede en el resto de los modelos de la firma que cuentan con el sistema MildHybrid, en ningún momento de la conducción el vehículo se maneja de una forma 100% eléctrica. La función de la tecnología MildHybrid es alimentar a los sistemas eléctricos del vehículo cuando el motor de combustión está apagado o cuando se activa el Start&Stop, como puede ser en un semáforo o un embotellamiento de tránsito.Desde la automotriz aseguraron que la nueva Hilux MHEV supone una mayor eficiencia en el consumo de nafta de hata un 10%, y un rendimiento mejorado, aunque no aclararon en qué medida se nota en la respuesta del acelerador, la aceleración lineal y el rendimiento todoterreno.VTV: POR QUÉ PUEDE VENCER ANTES DE TIEMPO Y QUÉ DATOS HAY QUE TENER EN CUENTA“La Hilux MHEV brinda una mejor respuesta en ruta y un mejor rendimiento todoterreno, gracias a una aceleración más suave y progresiva, y gracias al freno regenerativo en los tramos de descenso”, señalaron en el comunicado oficial de Toyota.Además, el fabricante sostuvo que dichas mejoras no suponen como contrapartida ningún sacrificio en cuanto a capacidad de remolque y de carga, que se mantienen en unos niveles de 3500 y 1000 kilos.Toyota tiene la meta global de que para 2025 todos sus modelos tengan una opción híbrida.

Cuándo llegaría la versión híbrida a la ArgentinaEl compromiso de la automotriz japonesa con el desarrollo de tecnología híbrida para sus vehículos no es novedad, y se enmarca dentro de su política y estrategia global de electrificación que plantea que para 2025 todos sus modelos tengan una opción híbrida.CUÁNTO CUESTA LA FORD RANGER EN NOVIEMBREEn el país, Toyota fue pionera e introducir a los autos híbridos con el lanzamiento del Prius (que significa, justamente, el primero en latín) en 2009 y es la principal impulsora del mercado automotor híbrido. Actualmente domina con comodidad las ventas en el segmento electrificado, con una participación de casi el 80% gracias a las variantes híbridas de sus modelos Corolla, Corolla Cross y RAV4, según cifras de Siomaa, el sistema de información online del mercado ligado a la asociación de concesionarios (Acara).Respecto de que la próxima generación de la pick up Hilux hecha en la Argentina contemple una versión híbrida, la automotriz no confirmó todavía si será lanzada en 2025 o más adelante.LA NACIONTemasToyotaConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de ToyotaImpensado. Cuál es el modelo más fabricado de la empresa que ya tiene 300 millones de autos producidos desde que se creóCuánto cuestan. Estos 10 autos son los nuevos modelos que llegaron al país en el último mesAutos. Estos son todos los modelos eléctricos e híbridos que se venden en el país: los precios

Fuente

The post Toyota Hilux: cómo es la versión híbrida que ya se vende en Europa appeared first on Informador.

Este auto es el más seguro y podría llegar a la Argentina el año que viene

Informador — Fri, 17 Nov 2023 00:15:50 +0000

escucharescucharEl Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, más conocido como Latin NCAP, realizó la evaluación de la versión híbrida del Mitsubishi Outlander, el auto de origen asiático que fue el auto oficial de la Selección Argentina durante el Mundial de Qatar 2022 y que llegará al país en 2024, según se comenta en la industria, de la mano del Grupo Car One. Al igual que el año pasado, donde la versión a combustión había recibido cinco estrellas, la alternativa híbrida consiguió también la máxima puntuación.VIDEO: QUÉ PASA CUANDO UN CAMIÓN CHOCA A UN AUTO A MÁS DE 40KM/HEn lo que refiere a los datos del test de 2022, este modelo, que cuenta con siete airbags, sacó la máxima calificación posible. De todos los elementos evaluados en cada una de las versiones, la protección fue calificada como “buena” ante todos los impactos.Desglosando un poco el informe, es extremadamente seguro en cuanto a la protección para “ocupante infantil”, resultado que arrojó un 91% del total de puntos posibles. En lo que refiere a los demás ítems, sacó un 84% con sus sistemas de asistencia a la seguridad, un 87% referido a la protección de “ocupante adulto” y un 55% en relación a la protección a “peatones y usuarios vulnerables de las vías”.“Latin NCAP evaluó en diciembre del 2022 el Mitsubishi Outlander y obtuvo cinco estrellas. Al momento de la evaluación, en la región sólo estaba disponible la versión de motor de combustión interna. Ante la llegada al mercado de la versión híbrida enchufable, Latin NCAP la evaluó para confirmar o no, que ambas versiones comparten el mismo nivel de estrellas”, se lee en un comunicado emitido por la entidad.Se presume que el Mitsubishi Outlander llegará a Argentina en 2024“Tras esta valoración se confirmó que el resultado de cinco estrellas publicado para el Outlander en 2022 también es válido para la versión híbrida enchufable”, cierra la comunicación. El Outlander mostró en general un buen rendimiento, estructuras estables en impacto frontal, y el área de los pies de la versión híbrida mostró un rendimiento ligeramente peor que el de la versión a combustión. No obstante, se evidenció una protección adecuada a buena en las pruebas dinámicas y de choque para adultos y protección casi completa para ocupante infantil”, aclara el informe en paralelo.LA NACIONSeguí leyendoIncógnita revelada. Cuáles son los mejores autos que se venden en la Argentina, según la inteligencia artificialEl Vaticano cambia su flota. Los nuevos autos eléctricos del papa FranciscoA los 6 meses o antes. Por qué la VTV puede vencer antes de tiempo y qué datos hay que tener en cuentaTemasMitsubishiAutos 0kmConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Autos 0kmCambio de autoridades. ADEFA, la asociación de automotrices, eligió nuevo presidenteIncógnita revelada. Cuáles son los mejores autos que se venden en la Argentina, según la inteligencia artificialCambios en el ranking. Así quedó la lista de los 10 autos más baratos en noviembre

Fuente

The post Este auto es el más seguro y podría llegar a la Argentina el año que viene appeared first on Informador.

Los cinco accesorios indispensables que no pueden faltar en tu auto

Informador — Wed, 15 Nov 2023 22:16:14 +0000

escucharescucharNo hay nada mejor que tener un auto bien equipado con elementos de comodidad, limpieza y seguridad. En línea con esta ambición propia de cualquier conductor, estos son los cinco accesorios indispensables para mantener el buen estado de un auto y que no son parte del equipamiento de serie. Algunos son más económicos que otros, pero todos tienen una función clave como auxilio en situaciones de emergencia.1. Soporte de celularEste accesorio brinda comodidad y seguridad al mismo tiempo gracias a que le permite al conductor tener las manos libres y evitar la pérdida del campo de visión al volante. Normalmente, los soportes son compatibles con celulares de entre 4,7 y 7 pulgadas.2. ParasolEl parasol brinda tiene una doble función: la protección de los plásticos y tapicería del interior del vehículo, por un lado, y por otro aliviar el aumento de la temperatura dentro del habitáculo. Es de fácil uso; se debe situar sujetándose del espejo retrovisor o con alguna goma que se pegue al parabrisas.El parasol es fácil de poner y cumple una doble función.aappp – Shutterstock3. Kit de limpiezaLa limpieza del auto es un factor clave para que se vea bien por fuera y se sienta bien por dentro. En este sentido, un kit que incluya un buen shampoo con cera, silicona, limpiador de alfombras, desengrasante y un par de paños de microfibra nunca va a venir mal, y siempre va a ser apreciado.4. Aspiradora de mano sin cableEn línea con la limpieza del auto, una aspiradora inalámbrica de 12V con filtro lavable y bolsa de residuos es ideal para mantener limpio el habitáculo, en especial, la alfombra y tapicería.Una aspiradora de mano sin cable puede ser muy útil a la hora de limpiar el auto por dentroTomislav Pinter – Shutterstock5. Arrancador portátilEste es un elemento que te puede sacar de apuros cuando la batería se “murió” y no se puede arrancar el motor. El arrancador portátil cuenta con sus propias pinzas, las cuales se conectan al borne de la batería para luego encender el vehículo.El Comercio (Perú)TemasAutos usadosConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Autos usadosUno, con pasta de dientes. Cinco trucos caseros para eliminar rayones en pocos minutosLos puntos a revisar. Las cinco señales de que hay que cambiar las ruedas del autoRanking. Los 10 autos usados más vendidos y en qué precios se consiguen

Fuente

The post Los cinco accesorios indispensables que no pueden faltar en tu auto appeared first on Informador.

Dejó todo y convirtió un avión en un hotel boutique con vista al mar: cobra US$400 la noche

Informador — Sat, 11 Nov 2023 18:15:34 +0000

escucharescucharRomper con los esquemas tradicionales para priorizar el bienestar personal es una de las tendencias de la nueva era. De eso estaba seguro Allan Templeton cuando se embarcó en la aventura de adquirir y transformar un Boeing 727 de 1965 en una residencia a 15 metros de la tierra con vista a las playas paradisíacas del Pacífico costarricense.La historia se remonta a la década del 1970 cuando, después de graduarse de Yale, Allan Templeton, un joven “con toda una vida por delante”, decidió dejar todo para unirse al Cuerpo de Paz como voluntario, abandonó Connecticut, su estado natal en Estados Unidos, fue transferido a Costa Rica y se enamoró perdidamente de su naturaleza exhuberante, fauna silvestre y estilo de vida relajado, típicamente conocido como “Pura Vida”.“Estaba muy cansado de la vida que llevaba: todos siempre en pose, estresados y cortando el pasto de sus casas los fines de semana libres. Entonces decidí que tenía que existir una alternativa mejor que esa. Cuando llegué a Costa Rica me di cuenta de que estaba en el paraíso y encontré la libertad que estaba buscando”, dijo Templeton en su canal de YouTube.”Estaba cansado de la vida que llevaba. Quería libertad”, dijo Allan Templeton.VENDIÓ TODO, SE SEPARÓ Y SE FUE A VIVIR A UNA VAN CON SU PERRA: “NUNCA FUI TAN FELIZ COMO AHORA”La fantasía de vivir en un avión no empezó mucho después. El hombre explicó que en los años 70 la economía de su país adoptivo estaba floreciendo y que, con políticas muy favorables para los emprendedores extranjeros, rápidamente entendió que tenía que incursionar en el mundo de los negocios, pero con un componente realmente innovador: fue en ese momento que apareció la aeronave en la escena.“Durante 10 años siempre que me tomaba un vuelo en el aeropuerto de San José veía al mismo Boeing 727 abandonado entre pasarelas”, relató el estadounidense. “Por fracturas en las dos alas se sabía que no iba a volver a volar, y los bomberos lo usaban para simulacros de incendios. Yo estaba convencido de que se podía hacer algo mejor con él. Era demasiado cool”.SON ARGENTINOS, VIVEN HACE 20 AÑOS EN UN AUTOBÚS RECORRIENDO EL MUNDO Y SE ARREPIENTEN DE NO HABER EMPEZADO ANTESDeterminado a comprar la nave en desuso, Templeton localizó al propietario y, aunque estaba dispuesto a pagarle, esto no fue necesario porque se lo regaló.“La gran diferencia entre mi vida acá y la vida de mis amigos que viven en Estados Unidos es que el 99.9% del tiempo me dedico a hacer lo que quiero”, dijo Templeton.Ya en condición de local en Manuel Antonio, en el Pacífico de Costa Rica, el hombre activó la misión traslado, que requirió un desmontaje previo de la nave, la instalación de plataformas terrestres para su sostén y una remodelación completa de su espacio interior, todo lo cual costó alrededor de US$300.000.El empresario es fiel creyente de que para cumplir un sueño basta decidir que así será. “La gran diferencia entre mi vida acá y la vida de mis amigos que viven en Estados Unidos es que el 99.9% del tiempo me dedico a hacer lo que quiero”.Sin planes rígidos sobre cómo explotar económicamente el avión, Templeton decidió probar el éxito de su nuevo nido selvático con Faith Mulvihill, una amiga dispuesta a alquilarlo, que más tarde se convertiría en la agente encargada de su alquiler. La posada fue bautizada como “Costa Verde”, y hoy el alojamiento por noche cuesta US$400 de base.Cómo es por dentroA simple vista, dormir en un avión puede parecer una experiencia un poco dura. Si se contempla el escenario desde afuera, parecería tratarse de un avión que se cayó en el medio de la selva y no tuvo sobrevivientes. Sin embargo, el interior brinda otra perspectiva.Una noche en la suite del avión cuesta alrededor de US$400 la nocheInstagramLos 40 metros de largo de la aeronave están completamente refaccionados y equipados para encajar en la categoría de hogar. Para empezar, cuenta con dos habitaciones con camas queen, aire acondicionado y dos baños privados en suite, en las que se conservaron las ventanas originales de la cabina.El interior del avión cuenta con dos habitaciones, dos baños, una cocina y área de comedor.Con acceso a través de una escalera caracol, la vivienda también incluye un área de comedor, una cocina ubicada en la cabina de los pilotos, televisión satelital y terrazas en cada ala que tienen de vista a la inmensidad del Océano Pacífico y a los monos cappuccinos de pasajeros frecuentes.En el proceso de traslado y refacción Templeton invirtió alrededor de US$300.000También fruto de la creatividad de Templeton, una de las últimas modificaciones que tuvo el avión fue una línea metálica como las diseñadas para hacer tirolesa, pero con un sistema a motor eléctrico y sillas para que la persona vaya sentada, con las piernas extendidas, y pueda apreciar las vistas sin tanta adrenalina de por medio. El hombre la bautizó como Canopy Cruise y explicó en su cortometraje que el método trae la posibilidad de controlar la experiencia de la tirolesa. “Podés avanzar y retroceder según tus preferencias. Podés parar y sacar fotos, y realmente apreciar la selva”.El hotel Costa Verde está ubicado a 15 metros de la tierra y tiene vista a la selva y al Océano Pacífico.“Venir acá y hacer que esto suceda fue un acto de fe”, admitió Templeton y concluyó: “Vivir en el trópico siempre fue mi sueño y hoy puedo decir que unirme al Cuerpo de Paz y mudarme a Costa Rica resultó siendo lo más interesante que hice en toda mi vida”.Sol VallsTemasCosta RicaHistorias que inspiranConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Costa RicaInvestigación. Denunciaron por casi US$75 millones a una empresa por supuesta subfacturación y contrabando de porotos negros”Vivo en el paraíso”. Convirtió un avión en un hotel boutique con vista al mar y cobra US$400 la nocheConmoción en Costa Rica. Un futbolista se tiró a un río para refrescarse y lo mató un cocodrilo

Fuente

The post Dejó todo y convirtió un avión en un hotel boutique con vista al mar: cobra US$400 la noche appeared first on Informador.

Cuánto cuesta el Peugeot 208 en noviembre

Informador — Tue, 07 Nov 2023 20:15:55 +0000

escucharescucharEn lo que va del año se registraron 394.709 patentamientos, un 11,4% por encima del mismo período de 2022. El último mes cerró con 41.681 unidades vendidas, según consigna el reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) y el Peugeot 208 quedó en segunda posición en la lista de autos más vendidos.EL TOYOTA YARIS SUMA UNA NUEVA OPCIÓN CON CAJA AUTOMÁTICA A SU REPERTORIOEl modelo que produce la automotriz francesa en su planta de El Palomar y que opera en el país bajo el ala del Grupo Stellantis lleva vendidas 33.643 unidades en lo que va del año y cerró octubre con 2964 ventas. Desde el mes pasado, tiene su precio “topeado” para evitar caer en la primera escala del impuesto al lujo, que grava con el 20% a los autos. No registró cambios al comenzar noviembre.Así quedó configurada la lista de precios sugeridos de toda la gama del Peugeot 208 para lo que resta de este mes:208 New Like 1.2L AM24: $10.097.000.208 Active AM24: $10.097.000.208 Active Pk AM24: $10.097.000.208 Active AT AM24: $10.097.000.208 Active Pk AT AM24: $10.097.000.208 Allure Pk AM24: $10.097.000.208 Roadtrip AM24: $10.097.000.208 Allure Pk AT AM24: $10.097.000.208 Roadtrip AT AM24: $10.097.000.208 Feline AT AM24: $10.097.000.¿Por qué aumentan los precios de los autos y cómo afecta esto al Peugeot 208?Para seguir el ritmo de la inflación, todos los meses las automotrices ajustan los precios sugeridos de sus autos. En la primera parte del año, los precios subieron entre un 5% y un 7% por mes en promedio, y luego de la devaluación del dólar oficial de agosto (20%, a $350), las variaciones mensuales pasaron a ser superiores al 10%. Esto es consecuencia no solo del problema inflacionario sino también de la escasez de modelos y las consecuentes demoras en las entregas, al no poder ingresar autopartes o autos importados para la venta o su respectiva producción.El Peugeot 208 es el segundo auto más vendido. Mantiene su precio en noviembre respecto de octubreEl Peugeot 208 no está exento del aumento y también queda afectado por los incrementos. No obstante, los precios que distribuye el Grupo Stellantis no son más que montos sugeridos, ya que el monto final puede verse afectado al entrar en contacto con un concesionario debido a los sobreprecios con los que se venden los autos.LA NACIONSeguí leyendoDesde su fundación. La automotriz que llegó a la marca de 300 millones de autos fabricadosDónde quedan. Las siete rutas para manejar con las vistas más lindas del mundoLicencia de conducir. Las 5 infracciones por las que pueden suspenderte el registroTemasPeugeotConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de PeugeotCómo será el nuevo modelo. El SUV del que habrá más stock porque comenzará a producirse en el paísCada vez son más. Autos automáticos: cuánto cuestan los más baratos y por qué crece la oferta”Doble estándar”. Un modelo hecho en la Argentina sacó cero estrellas en seguridad al chocarlo con su par europeo

Fuente

The post Cuánto cuesta el Peugeot 208 en noviembre appeared first on Informador.

Licencia de conducir: las 5 “infracciones graves” por las que pueden suspenderte el registro

Informador — Tue, 07 Nov 2023 10:15:58 +0000

escucharescucharHace unas horas, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) confirmó la suspensión de 219 licencias de conducir radicadas en la Ciudad de Buenos Aires por acumulación de infracciones graves. Todos ellos acumulaban cerca de tres mil transgresiones impagas, solicitándose la suspensión de la habilitación para conducir en cuanto la agencia tuvo información al respecto.CRECEN LOS CEMENTERIOS DE AUTOS ELÉCTRICOS: DÓNDE ESTÁNAhora bien, a raíz de esto es que se desprenden algunos cuestionamientos referidos a qué acciones pueden derivar en la suspensión de una licencia de conducir y cómo evitar, más allá de no cometer dichas infracciones, llegar al punto de obtener la sanción por acumulación impaga.La información de la suspensión se desprende de un balance relevado por la ANSV, organismo que depende del Ministerio de Transporte de la Nación y que recopiló datos en el período comprendido entre mayo 2022 y la actualidad. Los 219 afectados sumaban 2937 infracciones impagas, aproximadamente 13 por cada uno, pero tan solo 22 de ellos tenían entre 20 y 40 multas acumuladas.La suspensión de la licencia de conducir puede darse al acumular demasiadas infracciones gravesTomas CuestaEn diálogo con LA NACION, fuentes vinculadas a la entidad citada advirtieron que las consideradas “infracciones graves” están destacadas en el Artículo 77 de la Ley Nacional de Tránsito, siendo las siguientes las más comunes:Conducción en estado de ebriedad, bajo los efectos de estupefacientes y/o cualquier sustancia que disminuya las condiciones psicofísicas normales.Negarse a un control de alcoholemia.No respetar los límites de velocidad permitidos.Violar la señalización de los semáforos.Circular sin patente o con la chapa adulterada.De los sancionados, la infracción más repetida fue el exceso de velocidad, entre un 10% y 30% por arriba del límite permitido y las faltas menos recurrentes fueron vinculadas a problemas con las patentes y el cruce con el semáforo en rojo.Por qué pueden suspender una licencia de conducirEl sistema vigente en la Ciudad de Buenos Aires y en la mayoría de las provincias es el del scoring, el cual implica la eliminación de puntos a medida que se van cometiendo infracciones. Al llegar a cero (automáticamente todos los conductores comienzan la cuenta con un saldo de 20 a favor), se procede a la suspensión temporal de la licencia por 60 días.QUÉ SIGNIFICA SOÑAR QUE ESTÁS POR CHOCAR CON EL AUTOSin embargo, tal como fue el caso de los 219 inhabilitados recientemente, se puede tomar la decisión de suspender una licencia de conducir más allá de lo que ocurra en el scoring. Es la Agencia de Seguridad Vial la que, al detectar una cantidad inusual de infracciones detectadas, le solicita a las autoridades correspondientes del gobierno porteño la suspensión del registro.Según comentaron a este medio, en una primera instancia se cita al infractor para que regularice su situación. No obstante, ante su ausencia se solicita dicha suspensión que suele hacerse, por convenio, prácticamente de manera automática. Los citatorios se hacen ante la detección de diez o más infracciones graves acumuladas.La inhabilitación para conducir es solicitada por la ANSV y se mantiene hasta tanto se regularice la situación particular de cada conductor; no implica la retención del vehículoGerardo ViercovichPara recuperar la licencia, los afectados deben regularizarse (es decir, abonar las multas correspondientes o resolver las faltas acorde a la legislación de la jurisdicción en la que esté radicado el registro) y luego someterse nuevamente a los exámenes psicofísicos.LA NACIONSeguí leyendoSon casi nuevos. Por qué no paran de crecer los impresionantes “cementerios” de autos eléctricosHasta más de $38 millones. Estos son los precios de las pick ups en noviembre: las más baratas y las más caras”Habla del camino de la vida”. Qué significa soñar que estás por chocar con el autoTemasLicencia de conducirConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Licencia de conducir”Se les solicitará una prueba funcional”. Licencia de conducir: lo que nadie cuenta de por qué pueden rechazarte el trámiteUna sola vez. Licencia de conducir: hasta cuándo se puede renovar sin tener que hacer el trámiteFin de semana largo. Los cinco documentos que hay que tener para circular por las rutas

Fuente

The post Licencia de conducir: las 5 “infracciones graves” por las que pueden suspenderte el registro appeared first on Informador.

Una automotriz invierte US$90 millones en litio argentino para las baterías de sus autos

Informador — Fri, 06 Oct 2023 20:15:57 +0000

escucharescucharLa automotriz Stellantis, surgida de la fusión entre FCA (Fiat Chrysler) y PSA (Peugeot Citroën), anunció que llegó a un acuerdo para adquirir el 19,9% de Argentina Litio y Energía S.A. (ALE), una subsidiaria de Argentina Lithium & Energy Corp., tras un desembolso de US$90 millones. La compra le permitirá a la automotriz acceder a litio argentino a partir del año 2028, proveniente de los cuatro proyectos de exploración que ALE tiene en este momento, indicó en un comunicado.PICK UPS: CÓMO VIENEN LAS VENTAS EN LO QUE VA DEL AÑO“Esta adquisición representa un paso importante para Stellantis en nuestra estrategia de movilidad sostenible y de la importancia de América del Sur en el plan global de la compañía. El litio es un componente esencial en la fabricación de baterías, y asegurar un suministro estable y sostenible es fundamental para nuestro éxito en esta área a nivel global”, afirmó Antonio Filosa, presidente de Stellantis América del Sur. “Estamos encantados de tener a Stellantis como socio en el futuro desarrollo de nuestros proyectos de litio en Argentina”, dijo por su parte el presidente y director ejecutivo de Argentina Lithium & Energy Corp., Nikolaos Cacos.Jeep Avenger, el primer modelo 100% eléctrico de la marca controlada por Stellantis“Juntos compartimos la visión de construir una operación minera de litio que brinde a las comunidades y provincias involucradas un futuro prometedor. Esperamos una relación sólida y exitosa con Stellantis y estamos comprometidos a ofrecer un producto de litio sostenible que contribuya a la electrificación de la movilidad y la protección de nuestra atmósfera”, agregó.Argentina Litio y Energía opera en el llamado triángulo del litio, en Salta y Jujuy, una de las zonas de mayor potencial en el mundo para el mineral. La empresa es controlada por el grupo canadiense Grosso Group.Como parte del plan estratégico Dare Forward 2030, Stellantis anunció planes para alcanzar un mix de 100% de ventas de BEV (vehículos 100% eléctricos) en Europa y un mix de 50% de ventas de BEV y camiones ligeros en los Estados Unidos para el año 2030. Para lograr estos objetivos de ventas, Stellantis está asegurando aproximadamente 400 GWh de capacidad de baterías, incluido el respaldo de seis plantas de fabricación de baterías en América del Norte y Europa.El grupo está en camino de convertirse en una corporación carbono neutral para 2038, con una compensación porcentual de un solo dígito de las emisiones restantes, indicó.La inversión en litio argentino se suma a la que Stellantis realizó también este año en cobre, otro de los componentes clave para los autos eléctricos. En febrero, la automotriz anunció un desembolso de US$155 millones en el proyecto Los Azules, en la Argentina, a través de una participación accionaria del 14,2% en McEwen Copper, una filial de la empresa minera canadiense McEwen Mining.Los Azules prevé producir 100.000 toneladas anuales de cobre catódico con una pureza del 99,9% a partir de 2027 y los recursos pueden asegurar la operación durante al menos 33 años.El cobre es una materia prima estratégica para el futuro de la movilidad eléctrica y se estima que la demanda mundial del metal conductor se triplicará en los próximos años. Al realizar esta inversión en uno de los 10 proyectos internacionales más grandes en desarrollo, Stellantis podrá abastecer parte de la demanda de cobre proyectada a partir de 2027.LA NACIONTemasAutosConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de AutosEl 20% no aprueba. VTV: los cinco errores más comunes de quienes no pasan la revisión y cómo evitarlosNuevos precios. Estos son los 10 autos más baratos: quedan muy pocos por menos de $8 millonesTest drive. Cómo es y cómo anda la nueva pickup mediana JAC T8

Fuente

The post Una automotriz invierte US$90 millones en litio argentino para las baterías de sus autos appeared first on Informador.

Así es el primer tren bala del mundo que viaja sobre el agua: alcanza los 350 km/h

Informador — Tue, 03 Oct 2023 20:15:19 +0000

escucharescucharEn materia de desarrollo ferroviario China lleva indiscutidamente la delantera. En apenas una década, el gigante asiático construyó casi 40.000 km de vías de alta velocidad, más que la suma del resto del mundo, y quiere llegar a los 70.000 km para 2035. En camino a dicho objetivo, en el país se acaba de abrir al público la primera línea de alta velocidad construida sobre el agua.La nueva línea ferroviaria se extiende 277 kilómetros a lo largo de la región de Fujian, cerca del Estrecho de Taiwán, y conecta a las ciudades costeras de Fuzhou, Zhangzhou y Xiamen, ambas en la provincia en el sureste de China.La decisión de construir la línea no es casual. Fujian tiene un rol geopolítico clave por ser la parte de China continental más próxima a la isla autónoma de Taiwán. De hecho, la ciudad de Xiamen está a solo 10 kilómetros de distancia de Kinmen, la región más occidental de Taiwán. De acuerdo con Xinhua, la agencia de noticias del gobierno de la República Popular China, a principios de septiembre el Partido Comunista publicó una circular en la que se hablaba de “facilitar y mejorar la conectividad e integración entre Fujian y Taiwan”. Entre las propuestas que se hacían estaban la de construir un puente literal y metafórico sobre el estrecho.LOS SIETE TRENES MÁS RÁPIDOS DEL MUNDO: DÓNDE FUNCIONAN Y QUÉ TIENEN EN COMÚNEl tren de alta velocidad transatlántico más rápido de China comenzó a operar el jueves, con trenes circulando a una velocidad máxima de 350 km/h a lo largo de la costa occidental del Estrecho de Taiwán@XHNewsSegún informó China Railway, el operador ferroviario estatal, la velocidad máxima de los trenes de esta ruta es de 350 kilómetros por hora y, entre otros detalles, el recorrido atraviesa 84 puentes y 29 túneles. Para los 20 kilómetros de vías que pasan por el mar, el equipo de construcción usó robots inteligentes y acero resistente a la corrosión, respetuoso con el medio ambiente, para construir los tramos ferroviarios sobre el agua. Según indicaron desde medios de comunicación estatales, la obra fue un reto por la geografía montañosa del terreno.El primer tren de la línea se estrenó el pasado jueves 28 de septiembre en el marco de una ceremonia en Fuzhou, desde donde salió a las 9:15 de la mañana. La nueva línea es solo uno de los muchos proyectos de infraestructura promocionados por el gobierno chino allá por 2016, cuando se anunció la iniciativa ferroviaria “Ocho horizontales y ocho verticales”.La velocidad máxima de los trenes de esta ruta es de 350 kilómetros por hora y, entre otros detalles, el recorrido atraviesa 84 puentes y 29 túneles. Future Publishing – Future PublishingLa gran apuesta de ChinaEl abismo que hay entre el nivel de desarrollo que alcanzó China y el resto del mundo puede explicarse, parcialmente, por los costos de inversión. Mientras que en China un kilómetro de vías de alta velocidad cuesta entre 15 y 18 millones de euros, en Europa la misma unidad asciende a entre 22 y 34 millones de euros.Aunque el auge de la infraestructura en China es una cuestión de voluntad política, expertos e investigadores en el tema explican que el país “puede movilizar mucha mano de obra y materiales de construcción baratos”. Además, las constructoras usan enormes cantidades de acero, aluminio y otros materiales con alto contenido de carbono de origen local que impulsan la economía de ese país.Otro motivo por el que Europa está lejos de ser rival de China en este campo es que el esfuerzo del viejo continente por desarrollar este sistema de transporte pasa por iniciativas nacionales e individuales, en lugar de centrarse en cooperativas de escala internacional, para coordinar horarios, tarifas y cruces de fronteras.Future Publishing – Future PublishingOtro motivo por el que Europa está lejos de ser rival de China en este campo es que el esfuerzo del viejo continente por desarrollar este sistema de transporte pasa por iniciativas nacionales e individuales, en lugar de centrarse en cooperativas de escala internacional, para coordinar horarios, tarifas y cruces de fronteras. En otras palabras, Europa necesita unificar su red de trenes de alta velocidad para que, por ejemplo, viajar de Madrid a Roma pueda ser posible pagando un único pasaje y evitando trasbordos incómodos, demoras innecesarias y sobreprecios por falta de flexibilidad.Lejos de ser un interés exclusivamente sostenible, China apostó por este método para conectar a su territorio, pero también para facilitar la incidencia en las regiones autónomas del Tíbet, Mongolia Interior y Sinkiang, así como para exhibir su poder tecnológico a nivel internacional.En la potencia mundial que inauguró la primera vía para trenes de alta velocidad recién en 2003, hoy la cantidad de viajes en tren supera a la de cualquier otro transporte y, en algunas rutas, es tal la preferencia del medio que hay vuelos que directamente fueron cancelados.Sol VallsTemasTrenesConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de TrenesDesesperación en el tren Mitre. Dos menores corrían para tomar el tren con su madre, pero ella no llegó a subir y las perdióMás de 400km/h. Los siete trenes más rápidos del mundo: dónde funcionan y qué tienen en comúnCiudad. Una villa peligrosa, el mirador en un ícono, el tren de barreras interminables y otras obras que quedarán pendientes

Fuente

The post Así es el primer tren bala del mundo que viaja sobre el agua: alcanza los 350 km/h appeared first on Informador.

El camino de Ford para ser una empresa tecnológica: “ya no vendemos autos aburridos”

Informador — Tue, 26 Sep 2023 16:16:16 +0000

Lo detalló Darren Palmer, vicepresidente de la división de autos eléctricos de la marca.La empresa destinará 50 mil millones de dólares para esa transformación.

Fuente

The post El camino de Ford para ser una empresa tecnológica: “ya no vendemos autos aburridos” appeared first on Informador.

Según las declaraciones de los candidatos : qué autos tienen Milei, Bullrich y Massa

Informador — Sun, 24 Sep 2023 18:15:25 +0000

escucharescucharJavier Milei (La libertad avanza), Patricia Bullrich (Juntos por el cambio), Sergio Massa (Unión por la patria), Juan Schiaretti (Hacemos por nuestro país) y Myriam Bregman (Frente de izquierda y de los trabajadores) competirán por la presidencia de la Nación el próximo 22 de octubre. Tal y como lo establece la ley, ahora que ya están definidas las candidaturas, todos los candidatos a cargos nacionales, ya sean ejecutivos o legislativos, deben presentar su declaración jurada patrimonial ante la Oficina Anticorrupción (OA).LAS MULTAS IMPAGAS EN CABA AHORA SERÁN MÁS CARAS: QUÉ PASÓ TRAS LA ACTUALIZACIÓN DE VALORESDe lo ya presentado se desprenden varios datos, como que Schiaretti fue el candidato que más dinero declaró, o, en este caso, qué autos tiene cada uno de ellos. Con la lupa puesta en las cuatro ruedas, se encuentran algunos datos interesantes que dan cuenta, quizás, del fanatismo de uno de los candidatos por los vehículos y la “particularidad” que dos de ellos tienen el mismo modelo, con un año de diferencia.Comenzando en orden por los votos obtenidos en las PASO, el primero en aparecer es Javier Milei. El candidato de La libertad avanza declaró ser dueño del 100% de dos vehículos: una Mercedes-Benz Sprinter fabricada en 2015 que adquirió en febrero de 2019 y el auto más destacado de la lista: un Peugeot RCZ Coupé fabricado en 2013 y adquirido en enero de ese mismo año. Estos modelos están valuados en $2.705.700 y $2.441.900, respectivamente, según la declaración presentada por el candidato.El Peugeot RCZ, la coupé deportiva de la marca del leónEl RCZ es conocido por tratarse de uno de “los autos más atractivos que fabricó Peugeot” en su historia, según consignan los expertos y amantes del motor. La coupé deportiva más exclusiva del león (coincidencia entre el apodo de la marca y el del candidato) se lanzó al mercado en 2011 y contabilizó 650 ventas en el país hasta el 2013, año en el que arribó a tierras argentinas una versión mejorada y rediseñada del clásico francés. Si bien se desconoce si Milei posee la versión manual o automática, el precio de lanzamiento en aquel entonces rondaba los $290.000 y, según cuentan quienes lo conocían en esa época en que trabajaba en el sector privado, “llegaba en el auto escuchando música clásica a todo volumen”.ESTOS SON LOS 10 AUTOS AUTOMÁTICOS MÁS BARATOS DE SEPTIEMBREEn segundo lugar aparece Sergio Massa. Si bien Unión por la patria quedó en tercer lugar, si se toma la referencia única de los votos por candidato, el actual ministro de Economía quedó en la segunda posición. Quien hoy administra desde el Palacio de Hacienda, declaró ser poseedor de un único vehículo: un Volkswagen Tiguan 2.0 que se fabricó en 2011 y él adquirió en junio de ese mismo año. Según se indica en la declaración jurada, tendría un valor de $1.278.100 y en ese momento, su precio de compra rondaba los $184.910.Volkswagen Tiguan de 2011Patricia Bullrich ganó la interna de Juntos por el cambio. Si bien ella fue tercera candidata más votada, su partido quedó en segunda posición al contabilizar en conjunto sus votos con los de Horacio Rodríguez Larreta. De esta manera, Bullrich se convirtió en la representante de la oposición para competir en octubre. Su declaración jurada incluye un SUV, el Ford EcoSport en su versión Titanium 1.6L, fabricado en 2013 y adquirido por ella en enero de ese año. Según su declaración, es dueña del 50% de ese vehículo, siendo acreedora de un monto de $535.500 (no se aclara a quién pertenece el porcentaje restante). Ese modelo se vendía en esa época a $129.700.En la declaración de Bullrich figura también que está pagando un plan de ahorro de la marca Fiat, sin especificar el modelo (el más vendido de la marca es el sedán Cronos).Ford EcoSport 2013LA NACIONEn lo que refiere a Juan Schiaretti, se detectó una coincidencia con Massa. El actual gobernador de la provincia de Córdoba declaró poseer el 50% de un Volkswagen Tiguan 2.0 TDI, el mismo auto que el ministro pero un modelo más viejo. El vehículo del cordobés fue fabricado en 2010 y adquirido por el candidato en agosto, también de ese año. Según consta en su declaración jurada, el porcentaje que le pertenece equivale a $737.500. Ese vehículo, en aquella época, rondaba el mismo valor antes destacado, con una variación posible de $10.250 menos.VTV: TODOS LOS CAMBIOS QUE SUFRIÓ EL TRÁMITE DURANTE 2023Por último, Myriam Bregman, candidata a presidente por el Frente de izquierda y trabajadores, no declaró ningún auto, además de ser la candidata que menos patrimonio indicó tener. Vale aclarar, por último, que los montos que adjudican los candidatos a sus bienes hacen referencia a valores fiscales y no de mercado, motivo por el cual pueden variar si se constata con precios de reventa. Para clarificar esto, el Tiguan que figura en la declaración de Sergio Massa se puede conseguir hoy a $5.409.000 según indica la lista de precios de la Cámara del Comercio Automotor (CCA).Iván MazorcoTemasAutosJavier MileiPatricia BullrichSergio MassaJuan SchiarettiMyriam BregmanConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Autos”Tecnología con un auto incorporado”. La automotriz que quiere reescribir su historia y dejar de pensar en motores”Solté para reinventarme”. Dejó su trabajo y a su novio, adoptó un perro y se mudó a una 4×4 para viajar por el mundoÚltimos datos. Robo de autos: cuál es la hora en la que se produce la mitad de los delitos y las zonas más peligrosas

Fuente

The post Según las declaraciones de los candidatos : qué autos tienen Milei, Bullrich y Massa appeared first on Informador.

Cuál es la hora en la que se produce la mitad de los robos de autos y las zonas más peligrosas

Informador — Fri, 22 Sep 2023 20:16:12 +0000

escucharescucharLos robos de autos a mano armada crecieron. En un momento donde la inseguridad se tornó un tema prioritario en la agenda de la gente, la firma israelí Ituran publicó su nuevo Indicador de Robo Vehicular (IRV) con una preocupante tendencia al alza: el uso de la violencia como modus operandi.El foco está puesto en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), donde la compañía de tecnología enfocada en servicios de recupero vehicular hace su monitoreo mensual. Las más de 350.000 unidades a las que se les hace seguimiento sirven de referencia para comprender cómo se desarrolla la actividad delictiva en este rubro.Los datos del mes de agosto tomados volvieron a confirmar que la modalidad a mano armada prevalece por sobre el hurto, representando el 75,29% y el 24,71%, respectivamente. Dentro de los robos a mano armada, el 98% ocurren en la vía pública.“Es inquietante el hecho de que en el caso donde los robos son a mano armada, el 98% ocurran en la vía pública, porque pone de manifiesto la vulnerabilidad de los habitantes al realizar sus actividades cotidianas”, manifestó Franco Taraborrelli, gerente General de Ituran Argentina.Los datos revelaron que la mayoría de los delitos siguen siendo de a grupos de delincuentesCapturaOtra de las tendencias que confirmaron los datos de agosto es que el delito rara vez es unipersonal. El 96% de los siniestros se cometen en grupos de más de un delincuente, de los cuales más de la mitad corresponde a acciones llevadas adelante por grupos de dos (53%); el 21,5% a grupos de cuatro y el 11,7%, a grupos de tres.Días, horarios, zonas y modelos: cuándo y dónde cuidarse másCon respecto a los días de agosto en los que más se efectuaron robos, el primer resultó el martes (27%), seguido por el jueves (18,8%), lunes (17,65%) y luego miércoles (16,47%). Por el contrario (y a la inversa de los datos registrados durante los meses de verano) los días que menos casos se registraron fueron el sábado (8,2%), viernes (7%) y domingo (4,7%).Desde Ituran indicaron que todavía resulta difícil determinar por qué un día tiene mayor índice de robos que otro y que se trata de una base de datos que se sigue analizando con el fin de establecer algún tipo de patrón.Cuando se habla del horario en el que más suceden los siniestros, sí hay una constante. Si bien es de público conocimiento que durante la noche se concentra la mayor cantidad de robos, los números concretos son sorprendentes: entre las 18 y 24 horas, se ocasiona un 47% de los robos. Le sigue la tarde, de 12 a 18 horas, con el 29, 4%, y la mañana, de 6 a 12 horas con el 16,5%. En último lugar se encuentra la madrugada, de 24 a 6 horas, concentrando solo el 7% de la actividad delictiva.La zona más caliente sigue siendo el oeste de la provincia de Buenos Aires, seguida del sur, con el 51,7% de los casosShutterstockEn lo que refiere a la inseguridad dividida por zonas, también se evidencia otra constante. Si bien pueden modificarse en algunos puntos porcentuales los totales mes a mes, la zona más caliente sigue siendo el oeste de la provincia de Buenos Aires, seguida del sur, con el 51,7% de los casos. Más de la mitad de los robos registrados durante el mes de agosto ocurrieron en esa zona. Dentro del oeste, el lugar más inseguro fue el partido de La Matanza (29,7% del total de siniestros).En el ranking le sigue la zona sur, con un 29,7% de los casos. En tercer lugar se ubica la Capital Federal, que concentró el 14% de la actividad delictiva (sin distinción por barrios) registrando un aumento significativo del 20,6% con respecto al mes anterior. La zona norte sigue siendo la más segura.Desde la organización, Daniela Medina, gerente del Centro de Comando y Control de Ituran Argentina, hizo énfasis en la importancia de circular con la ventanilla cerradas o abiertas en un 10%, “de manera que, al frenar en un semáforo o cruce, evite que alguien pueda pasar su mano y sustraer efectos personales o bien abrir la puerta de la unidad”. También aconsejó prestar especial atención en los semáforos o cruce de vías e, idealmente, contar con un dispositivo de rastreo.Hace tiempo, varios analistas coincidieron en que los robos de autos no tienen como fin último quedarse con la unidad sino utilizarla para cometer otros delitos. “Los delincuentes dejan enfriar los vehículos por una hora en lugares fijos. Si no los busca la policía, significa que no tienen rastreador y lo pueden seguir utilizando para cometer otros hechos delictivos”, precisaron desde Ituran.LA NACIONTemasrobo automotorAutosAutos 0kmAl volanteConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Robo automotor“Lo mejor es hacer un mellizo”. Cómo operaba la banda que robaba autos a mano armada y los vendía a través de la webAmenaza silenciosa. Así funcionan los inhibidores de señal que usan los delincuentes para robar autos en la vía pública”Talle M”. La insólita aclaración con la que dos hombres vendían impunemente un auto robado a través de las redes sociales

Fuente

The post Cuál es la hora en la que se produce la mitad de los robos de autos y las zonas más peligrosas appeared first on Informador.

Otro revés para la conducción sin chofer por el accidente de un robotaxi en San Francisco

Informador — Thu, 24 Aug 2023 04:16:20 +0000

Un camión de bomberos impactó contra un Robotaxi en San Francisco. El vehículo autónomo tenía luz verde pero no advirtió a tiempo la proximodad del vehículo de emergenciasSe dice que el criterio del ser humano es irremplazable, algo que las máquinas no tienen, y que toda su capacidad está basada en procesar mucho más rápidamente la misma información que un hombre también puede procesar. Es por eso que la Inteligencia Artificial y el proceso denominado Machine Learning están ocupando cada vez más lugar en el desarrollo de negocios y empresas en todo el mundo.Los autos no son la excepción, y el desarrollo de la conducción autónoma es consecuencia directa de ambos procesos tecnológicos. Pero como las computadoras que los guían no tienen criterio, no siempre pueden resolver situaciones que un hombre detectaría inmediatamente como grave o urgente, actuando en consecuencia. Un desastre natural como una inundación, un tsunami o un terremoto son situaciones que requieren un grado de información que un auto no tiene como procesar, pero ahora parece que un camión de bomberos también lo es.Existen cinco niveles de autonomía, pero ningún auto en el mundo ha superado hasta ahora el nivel 3, que es aquel en el que el hombre ayuda a la máquina por primera vez. En los niveles 1 y 2, es la máquina la que contribuye con el hombre.A raíz del accidente, el gobierno de California decidió que se reduzca al 50% la flota de autos de Cruise hasta tener terminada la investigación en cursoLa autonomía total es el Nivel 5, e implicaría que no exista supervisión humana alguna y que los vehículos se movilizarían completamente solos en cualquier ámbito sea urbano, suburbano o rural. Gracias a esa tecnología, los autos podrán prescindir de tener mandos para que un humano los conduzca. Un paso más atrás están los robotaxis, el único medio de transporte que circula por calles abiertas al tránsito sin una persona en su interior que sirva de asistente a la conducción. Es nivel 4 porque tiene volante y pedales para que una persona, eventualmente, los pueda conducir.Por qué los robotaxis si y los autos particulares no es la pregunta. Y la respuesta está en que se trata de flotas de autos limitadas en cantidad, constantemente monitoreados por un centro de operaciones, y porque hacen recorridos en ciudades que previamente han sido escaneadas e incorporadas a su matriz de información básica. La ciudad de San Francisco fue la primera en autorizarlos parcialmente al comienzo, limitando el horario y la zona de acción, para luego empezar a incrementar el tiempo y espacio en el que pueden operar.Hay dos empresas que están hace más de un año ofreciendo sus servicios de robotaxi. Ellas son Cruise, que utiliza Chevrolet Bolt y es una compañía que asociada a GM, y Waymo, que es parte de Google.La complejidad de sensores, cámaras y radares que tienen los autos de Cruise hace que funcionen verdaderamente bien. Pero estas situaciones muestran que el desarrollo aún debe mejorar notablementeDesde que operan estos vehículos de pasajeros sin conductor a bordo, ha habido varias situaciones complejas que generaron dudas y escepticismo respecto al real funcionamiento de esta tecnología, al menos al día de hoy. Primero fueron autos que entraban en calles sin salida y se amontonaban al fondo impidiendo dar la vuelta. Después hubo un atasco de robotaxis en un lugar determinado de las ciudades, al que llegaban y simplemente se detenían en medio de la calle obstruyendo el paso. Hasta que llegaron algunos accidentes como un Cruise que impactó un autobús y un Waymo que quería pasar por una calle cortada porque había un incendio y estaban trabajando los bomberos con mangueras que cruzaban de una vereda a otra.Ahora, el choque de un robotaxi contra un camión de bomberos que acudía a una emergencia, ha puesto a sonar todas las alarmas. Ocurrió en la noche del 17 de agosto pasado, cuando el camión del Departamento de bomberos de San Francisco se estaba dirigiendo a una emergencia con su luz roja fija orientada hacia adelante y sus sirenas activadas. El rotobaxi Cruise ingresó a la intersección con una luz verde del semáforo pero no cedió el paso a pesar de estar equipado con tecnologías para detectar luces y sonidos de emergencia.“El AV (Autonomous Vehicle) identificó positivamente el vehículo de emergencia casi de inmediato cuando apareció, lo cual es consistente con nuestro diseño y expectativa de seguridad subyacente”, dijo Cruise en su declaración oficial dada a conocer luego del accidente. Aunque también advirtió que “vale la pena señalar que los límites de esta intersección específica hacen que la identificación visual sea más desafiante, tanto para los humanos como para los AV, ya que está significativamente obstruida por los edificios, lo que significa que no es posible ver objetos a la vuelta de la esquina hasta que estén físicamente muy cerca de la intersección”.El Robotaxi con los airbag activados. A bordo iba un pasajero, que aunque no sufrió heridas, fue llevado por precaución a un hospital ((Credit: John Freeman)/)La empresa, además, dijo que el camión de bomberos se movió hacia el carril que se aproximaba para poder saltarse la luz roja, y que el automóvil autónomo reconoció la posibilidad de una colisión y redujo su velocidad, aunque no pudo evitar el impacto.“Los vehículos autónomos existen en un área del ‘Lejano Oeste’ del código legal actual”, dijo Jeffrey Tumlin, Director de la Agencia de Tránsito Municipal de San Francisco. ”No tenemos la capacidad de hacer cumplir las reglas cuando los vehículos autónomos las infringen”.A causa de esta declaración, el Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) ordenó a Cruise que reduzca su flota de robotaxis al 50%, hasta que se complete la investigación y Cruise tome las medidas correctivas adecuadas para mejorar la seguridad vial. Cruise acordó esa reducción del 50% , que implica no tener más de 50 vehículos sin conductor funcionando durante el día y sólo 150 vehículos prestando servicios durante la noche.Seguir leyendoAutos chinos: aunque se importan con yuanes, el Gobierno autoriza su ingreso a cuentagotasRobert Downey Jr. sorteará 6 autos clásicos convertidos en versiones ecológicas: quiénes podrán participarCuánto costarán los 0 km más baratos cuando suba el tope para no pagar el impuesto a los autos de lujo

Fuente

The post Otro revés para la conducción sin chofer por el accidente de un robotaxi en San Francisco appeared first on Informador.

Cómo es la exclusiva tecnología eléctrica que tiene el Nissan X-Trail

Informador — Wed, 12 Jul 2023 00:15:53 +0000

escucharescucharY finalmente llegó el día. Luego de haber sido exhibido en el verano en la Costa Atlántica, Nissan lanzó hoy oficialmente la cuarta generación del SUV mediano y 7 plazas X-Trail. Fabricado en Japón, se ofrece en dos versiones: Exclusive, con motor a combustión, e e-Power, con la exclusiva tecnología electrificada de la marca japonesa. e-Power es un sistema desarrollado por Nissan y que estrenó en Japón en 2016 con su exitoso modelo Note y que luego trasladó a otros como los sport utility Kicks o Qashqai, y es la primera vez que la marca la introduce en nuestro país.La introducción de esta forma de movilidad forma parte de la estrategia global de la firma denominada Ambition 2030 por la cual pretende para ese año contar con 26 vehículos “cero emisiones y cero fatalidades” y afianzar su intención de redefinir el futuro de la movilidad eléctrica.“Es un orgullo para Nissan comenzar a comercializar en el país el nuevo X-Trail e-Power, porque estamos ofreciendo un vehículo sin precedentes en la Argentina, que combina los múltiples beneficios de una conducción 100% eléctrica, con la autonomía mejorada de un vehículo con motor a combustión. Estamos convencidos de que la llegada de este modelo marcará un hito en la historia de la movilidad en el país”, afirmó Ricardo Flammini, presidente de Nissan Argentina.El X-Trail e-Power cuenta con dos impulsores eléctricos: uno ubicado bajo el capot de 150 kW y otro sobre el eje trasero de 100 kW para generar en total 205 CV y 330 Nm de torque, transmisión eléctrica e-Power (no es una caja de cambio) y tracción integral e-4orce. A estos suma un propulsor naftero con turbo de 3 cilindros en línea y 1.5 L con presión variable, que entrega 158 CV a 4600 rpm y 250 Nm de 2400 a 4400 rpm.La tecnología e-Power combina dos motores eléctricos junto a uno convencional que solo recarga las baterías¿Cómo funciona esta tecnología? Igual que un vehículo eléctrico convencional: los que mueven el vehículo son los motores eléctricos, mientras que el naftero tiene como función exclusiva generar electricidad para recargar y mantener el pack de baterías de iones de litio de 2,1 kWh; o sea, no transmite potencia ni torque a las ruedas.¿Cuál es la ventaja de este sistema? Que no es necesario conectarlo a una fuente de energía eléctrica para recuperar los acumuladores ya que se van recargando tanto durante la marcha como con el frenado y la desaceleración. De esta forma, ofrece una mayor autonomía al no depender de una recarga eléctrica y que se relaciona con la cantidad de combustible que se tenga en el tanque.De ahí que no se puede hablar de un vehículo híbrido (porque el motor naftero no aporta nada al andar), sino que puede denominarse como un Vehículo Eléctrico de Largo Alcance, aunque desde la firma japonesa prefieren calificarla como e-Power a secas. Además, desde la automotriz explicaron que la autonomía mejora en más de un 50% en uso de ciudad versus un vehículo convencional.Junto con esto, se incorpora el e-Pedal Step que permite acelerar y desacelerar el vehículo utilizando solo un pedal, lo cual facilita el control de la velocidad y el comportamiento del vehículo, aprovechando al máximo la regeneración de energía en la desaceleración y el frenado.Otra tecnología que estrena es la tracción e-4orce, la cual favorece la distribución del torque en los dos ejes y distribuye la fuerza de frenado en las cuatro ruedas de manera individual e inteligente, contribuyendo a una conducción de alta precisión y control en toda superficie.EL interior del Nissan X-Trail también fue renovadoNissanEl convencional, otros cambios y preciosEn tanto, la versión Exclusive cuenta con el motor naftero con turbo de 2.5 L de cilindrada, 4 cilindros y 16 válvulas, que genera 181 CV a 6000 rpm y 245 Nm a 3600 rpm, asociado a una caja automática tipo Xtronic CVT (variador continuo) y tracción integral AWD.Por otra parte, este X-Trail muestra cambios en el diseño y el equipamiento. Sus líneas de carácter lateral aerodinámicas, parrilla V-Motion, faros LED antiniebla, llantas de aluminio de 19″ y techo de vidrio panorámico son algunos de los cambios; además, para acceder a la parte trasera del habitáculo se mejoró la apertura de puertas traseras en un ángulo de 85°, permitiendo un acceso muy cómodo. Además, mantiene el sensor de pie para apertura y cierre del portón trasero.Mientras que, en el interior ofrece computadora de abordo de 12,3″, Head-Up Display de 10,8″, sistema de audio con pantalla táctil de hasta 12,3″, asientos eléctricos y tapizados en cuero, tres zonas climatizadas, sistema de sonido Bose con 10 parlantes, cargador inalámbrico de celular. Además de estas prestaciones, integra las tecnologías propias de Nissan Intelligent Mobility que harán más seguro el recorrido. Entre ellas se encuentran el control crucero adaptativo, frenado de emergencia y alerta de colisión frontal, alerta de cambio de carril, alerta de punto ciego, y de tráfico cruzado trasero, así como el ya reconocido monitor inteligente de visión periférica, entre otras funciones.Los precios sugeridos al público son: Exclusive, $17.650.000, e e-Power, $29.990.000. La garantía por los componentes eléctricos (motor, inverter, batería, etcétera) son por 8 años o 160.000 kilómetros.LA NACIONTemasAutosAl volanteAutos eléctricosMovilidad eléctricaMovilidadNissan ArgentinaConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Autos¿Sabías que son sólo 24 modelos? Las razones por las que los autos que circulan en la Argentina son cada vez más viejosLas hacen casi todos. Las siete malas costumbres que pueden arruinar tu autoOlvidado 30 años. Encontró un invaluable Mustang abandonado en un granero y planea venderlo por una fortuna

Fuente

The post Cómo es la exclusiva tecnología eléctrica que tiene el Nissan X-Trail appeared first on Informador.

La curiosa historia detrás de la palabra “sexy” y los autos de Tesla: por qué le faltó la “E”

Informador — Tue, 27 Jun 2023 22:16:45 +0000

escucharescucharInnovador, disruptivo, arrogante, pionero, vendehúmos y controversial. La imagen pública de Elon Musk en el mundo puede variar. Algunos lo ven como un visionario y líder en un mundo cada vez más tecnológico, mientras que otros creen que es un empresario egoísta que solo piensa en cómo agrandar su capital. Después de casi un año con el título de persona más rica del mundo, en diciembre de 2022 pasó a ocupar el segundo lugar, en el que se mantiene hasta el día de hoy.Según medios como Rolling Stone, su estrategia comercial se basa en la “frat boy culture” (cultura de chico de fraternidad): divertida, picante y típica de un varón en su temprana edad. Ejemplos de esto son su escandalosa compra de Twitter en 2022, sus despidos masivos y repentinos de personal en las fábricas de Tesla y sus declaraciones polémicas sobre el sistema de conducción autónoma de sus autos después de haberse registrado accidentes varios por fallas en su funcionamiento.Los guiños al humor y madurez típicos de chico universitario son reiterados en el historial de Musk. El multimillonario supo entretenerse compartiendo tuits con memes sobre el “69″ y la marihuana, diciendo que quiere comprar Coca-Cola para que la fórmula vuelva a tener cocaína y anunciando la fundación de una universidad llamada Texas Institute of Technology & Science (TITS), cuya merch va a ser épica por sus iniciales.It will have epic merch— Elon Musk (@elonmusk) October 29, 2021

S3XY: el motivo detrás de los autos eléctricos de TeslaEn esta línea humorística, en julio del 2020 el CEO de Tesla lanzó una venta limitada de shorts rojos con la palabra “S3XY” estampada en la parte de atrás. Lo que no todos saben es que esta palabra explica también los nombres de sus autos eléctricos. Sí, los Model S, Model 3, Model X y Model Y recibieron estas siglas para formar la palabra “sexy”.Musk lanzó una campaña de shorts rojos con la palabra S3XY estampada en la parte de atrás.ES ARGENTINA Y COMPRÓ UN TESLA DESDE EL CELULAR SIN TRATAR NUNCA CON NADIE: SU EXPERIENCIALos primeros en salir fueron el S y el X. El primero un sedán deluxe, y el segundo un crossover con puertas ala de gaviota. Ambos fueron hits comerciales en el mercado de los autos eléctricos. Fue el tercer estreno el que creó problemas.Musk quería bautizar a su segundo sedán como Model E, para lograr la palabra “sex”, pero Ford entró en la escena. En el 2014 la automotriz del óvalo se pronunció sobre una infracción de marca registrada, ya que el nombre de Model E ya había sido elegido para uno de sus modelos, y amenazó con demandar a la firma del multimillonario.Esto, sin embargo, no lo detuvo, y aunque el sudafricano disfruta de vender el discurso de que sus decisiones son espontáneas y poco premeditadas, posiblemente cuando sucedió esto ya contaba con el plan B. Fue así como en 2016 el pensado para ser Tesla Model E se presentó al público convirtió como el Tesla Model 3 (aunque en su logo está representado por tres rayas horizontales que están más cerca de ser una E que un número). Al tercero en discordia lo siguió el Model Y, un SUV compacto, y Musk logró lo que tanto quería: patentar la palabra “sexy”. Aunque sea con un 3 que puede ser visto como una E, al revés.El Model Y lideró el ranking de los autos más vendidos del mundo en el primer trimestre del 2023.PATRICK PLEUL – POOLEn 2022, tanto el Model 3 como el Model Y se ubicaron en el ranking mundial de los 10 autos más vendidos. El éxito comercial de este último es un caso sin precedentes en el campo de los eléctricos. De acuerdo con Jato Dynamics, consultora que mide 53 mercados, el Tesla Model Y patentó 747.500 unidades en 2022 y registró un crecimiento del 91% en sus ventas con respecto al año anterior. El ritmo comercial se mantiene: en el primer trimestre del 2023 el último modelo tesliano no solo volvió a aparecer en el ranking, sino que lo lideró, desplazando al Corolla de Toyota. China es su mayor mercado.La fina línea entre el humor y la transgresiónEl eslogan de Musk resulta polémico y no por pocos motivos. Son varias las quejas y denuncias hechas públicas dirigidas al directivo y a la ética predicada en sus compañías.Un ejemplo es el de Alisa Blickman, que en 2021 entró a trabajar a Tesla. En una entrevista con un periodista de Rolling Stone explicó que, ni bien entraron a una sala de conferencias, un hombre con una camisa de la línea S3XY hizo una breve introducción a los nuevos empleados entre los que ella se encontraba. Según relató Blickman, el sujeto hacía demasiado énfasis en la importancia de la sensualidad de los Tesla. “No entendía por qué en una reunión informativa de una corporación global hablaban tanto sobre la sensualidad”.Musk recibió una denuncia por acoso sexual por parte de una azafata de uno de los jets privados de SpaceX.Britta Pedersen – dpa/PoolEn diciembre de 2021 Ashley Kosak, exingeniera de SpaceX publicó un ensayo detallado alegando la presencia del acoso sexual en la organización.A este hito lo siguió la declaración de un grupo de empleados unidos para protestar sobre el comportamiento infantil y vergonzoso de Musk, como una constante distracción. Este último reclamo resultó en una “investigación” de 24 horas y, lejos de ser escuchado, terminó en el despido de varios de los involucrados, según publicaron los medios.Pero la cosa no termina ahí. Las quejas provienen también del propio equipo de Musk. En 2022, un accionista de Tesla presentó en una de las reuniones una moción para que la empresa emita un informe anual sobre sus iniciativas para prevenir el acoso sexual. Musk, sin embargo, decidió ignorarlo, y la petición fue un fracaso. “La junta continúa oponiéndose a las iniciativas que buscan dirigir las decisiones comerciales estratégicas de Tesla y sus operaciones diarias en formas que no son esenciales para su misión principal o su promoción”, sentenció.Sol VallsTemasElon MuskTeslaAutos eléctricosConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Elon MuskLa humanidad ante la inteligencia artificialCirco de magnates. Un exboxeador acusado de tráfico de personas se ofrece a entrenar a Elon Musk en su próxima pelea en un ring con el fundador de FacebookDuelo de titanes. Mark Zuckerberger y Elon Musk se desafiaron a una insólita pelea tipo lucha libre en Las Vegas

Fuente

The post La curiosa historia detrás de la palabra “sexy” y los autos de Tesla: por qué le faltó la “E” appeared first on Informador.