FOTO DE ARCHIVO: Máquinas industriales ante la central eléctrica de Belchatow, la central eléctrica de carbón más grande de Europa alimentada por lignito, en Rogowiec, Polonia, 20 de octubre 2022. REUTERS/Kuba Stezycki (KUBA STEZYCKI/)Por Kate AbnettESTRASBURGO, Francia, 18 abr (Reuters) – El Parlamento Europeo celebra este martes su votación final sobre la aprobación de reformas radicales para hacer más ambiciosas las políticas de cambio climático de la UE, incluida una actualización del mercado de carbono del bloque.El mercado europeo del carbono obliga a las centrales eléctricas y las fábricas a comprar permisos de CO2 cuando contaminan. Esto ha reducido las emisiones de estos sectores en un 43% desde 2005, pero se enfrenta a una reforma para cumplir los objetivos más ambiciosos de la UE en materia de cambio climático.El Parlamento votará sobre un acuerdo alcanzado el año pasado por los negociadores de los países de la UE y la Eurocámara para reformar el mercado del carbono con el fin de reducir las emisiones en un 62% respecto a los niveles de 2005 para 2030.Según la reforma, las fábricas perderán gradualmente los permisos gratuitos de CO2 que reciben actualmente para 2034. Las medidas también harán que los barcos empiecen a pagar por sus emisiones a partir de 2024.Los diputados también votarán el primer plan mundial de la UE para imponer gravámenes de CO2 a los productos importados, incluidos el acero y el cemento, a partir de 2026, una medida diseñada para armonizar la situación de las empresas europeas y extranjeras.Las leyes, conocidas como Régimen de comercio de derechos de emisión de la UE (o ETS por sus siglas en inglés), aún necesitan la aprobación final de los países de la UE, que las evaluarán en las próximas semanas, antes de entrar en vigor.Esta aprobación suele ser una formalidad que permite cerrar acuerdos previos sin cambios, pero el proceso se ha puesto en entredicho después de que Alemania se opusiera en el último minuto a otra medida de eliminación progresiva de los automóviles que funcionan con combustibles fósiles.Peter Liese, principal negociador del Parlamento Europeo en la reforma del mercado del carbono, afirmó que esta norma supondría un ahorro de CO2 aproximadamente 25 veces mayor en esta década que los límites de emisiones de CO2 de los vehículos de la UE.”Para el clima, el ETS por sí solo es más importante que todos los demás expedientes juntos”, dijo a Reuters.Liese añadió que esperaba que el Parlamento aprobara la reforma con un apoyo mayoritario.El precio de los permisos de emisión de carbono de la UE se ha disparado en los últimos años, impulsado por la anticipación de las reformas. Los ingresos del mercado del carbono se devuelven a los Estados de los países de la UE para que los inviertan en medidas climáticas.El precio de referencia del carbono en la UE se situaba el lunes en torno a los 93 euros por tonelada de CO2, tras haberse casi cuadruplicado desde principios de 2020. En febrero alcanzó por primera vez los 100 euros por tonelada.La UE también pondrá en marcha en 2027 un nuevo mercado del carbono que cubrirá a los proveedores de combustibles utilizados en automóviles y edificios, además de un fondo comunitario de 86.700 millones de euros para ayudar a los consumidores a hacer frente a los costes.(Kate Abnett en Estrasburgo (Francia); edición de Matthew Lewis; editado en español por Flora Gómez)