CompartirEscucharHace un tiempo, se había instalado la discusión acerca de si las cajas automáticas desplazarían a las manuales en el mercado automotor. Hoy, si bien todavía sobreviven opciones con pedal de embrague, son cada vez más las marcas que apelan a una automatización de los cambios para todos sus modelos.ESTE AUTO REVOLUCIONA EL MERCADO DE BRASIL: ¿LLEGARÁ A LA ARGENTINA?Sin ir más lejos, alcanza con revisar cómo está el mercado: ya no quedan sedanes, SUV ni bicuerpos tamaño intermedio con cajas manuales. Y si la lupa se pone en las listas de modelos disponibles, se empiezan a ver unidades que carecen de transmisión manual en cualquiera de sus versiones.La tendencia, ya sea por preferencia u otro motivo, parece estar marcada con un rumbo fijo. A eso hay que sumarle que en términos de precios ya no hay tanta diferencia, siendo meramente un cálculo subjetivo si se opta por una u otra forma de manejar.Fiat CronosResulta difícil trazar el rumbo y ponerle fecha de caducidad a la transmisión manual, pero todo parece indicar que no falta tanto. Incluso en algunos mercados la existencia de esta alternativa es casi nula.ESTOS SON LOS AUTOS MÁS VENDIDOS EN LOS PRINCIPALES PAÍSESCuánto valen los autos automáticos en la ArgentinaEl panorama a futuro poco importa cuando la compra se hace con el bolsillo. En un contexto económico adverso como el que atraviesa la Argentina, más allá del confort, los potenciales compradores buscan precios lo más accesibles posible y que se adapten a sus preferencias.La versión automática del Peugeot 208 volvió al listado tras un mes ausenteEn ese contexto, todavía existe un amplio mercado para las cajas manuales, aunque los automáticos asoman también con fuerza y determinación. A partir de los montos comunicados por las automotrices en marzo, la diferencia de precio entre un vehículo con transmisión automática y uno con manual es de no más del 12%, pudiendo variar tanto para arriba como para abajo en algunos casos puntuales.Dicho esto, se puede establecer un ranking propio de autos automáticos sobre la base del precio que las marcas publicaron este mes, los cuales pueden variar en el trato con los concesionarios. Por otro lado, estos montos corresponden a la primera unidad disponible con esta transmisión.Toyota Yaris Hatchback: $18.271.000Toyota Yaris Sedán: $20.603.000Toyota Corolla: $22.430.000Fiat Cronos: $22.984.000Chevrolet Onix: $23.436.900Peugeot 208: $23.689.800Chevrolet Tracker: $24.807.900Renault Sandero: $24.947.334Citroën C4 Cactus: $25.505.000Nissan Versa: $25.520.000Por fuera de los diez quedaron vehículos que suelen frecuentar estos listados, como el Volkswagen Polo, listado a $ 26.254.500; Nissan Kicks, en $27.200.000; el Chevrolet Cruze, publicado en $27.489.900; el Fiat Pulse, que figura a $26.300.000 y el Volkswagen Virtus, cuyo precio comunicado fue de $27.839.350. En cuanto al Chevrolet Onix Plus, tiene el mismo valor que el Onix mencionado anteriormente ($23.439.900).Volkswagen PoloComo punto de comparación, la lista de los 10 autos más baratos de transmisión manual quedó así en marzo:Toyota Yaris Hatchback: $16.855.000Citroën C3: $19.131.900Fiat Cronos: $19.864.000Peugeot 208: $20.223.000Chevrolet Joy: $20.271.900Toyota Yaris Sedán: $20.276.000Chevrrolet Onix: $20.895.900Volkswagen Polo Track: $21.227.100Renault Logan: $22.042.993Toyota Corolla: $22.430.000Muy cerca de esos 10, también figuran con precios similares los Renault Sandero, desde $22.438.850; Nissan Versa, publicado desde $22.848.000 y Fiat Strada, con un valor de lista de $22.048.000.LA NACIONSeguí leyendoInsólito. La insólita decisión que toman los dueños para poder salir con el auto aún cuando están tapados de nieveLos reyes del mercado. Estos son los autos más vendidos en los principales países del mundoUna mala maniobra es fatal. Dónde queda la ruta más peligrosa del mundo y por qué la bautizaron la “autopista al infierno”TemasAutos 0kmAl volanteConforme a los criterios deConocé The Trust ProjectOtras noticias de Autos 0kmDe larga data. Por qué se denomina caballos de fuerza a la potencia del autoAutos. Hasta cuántos kilómetros dura el motor y cuándo conviene venderlo”La rompe”. Este auto revoluciona el mercado de Brasil: ¿llegará a la Argentina?